时尚限量版发布 科鲁兹、新速腾深度评解推荐

科鲁兹首先有个不错的“出身”——构建于通用汽车全新研发的Global Delta平台之上，主要研发工作与新君威一样均在德国研发中心进行，两车之间有大量零件可以共享。这将是国产的第一款纯欧洲血统“黄领结”车;同时科鲁兹也与新君威一样，在外观上带有明显的欧系风格，其运动化调教的扎实底盘也非常值得我们期待。

只可惜国产版似乎并不是原汁原味——国产科鲁兹以纵臂扭力梁式后悬挂替代了原先传闻中的多连杆式后悬挂。

科鲁兹的内饰使用了源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念：内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。

科鲁兹将搭载全新一代1.6升和1.8升Ecotec DVVT发动机，通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，雪佛兰-科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54kW/L和58kW/L。相比新凯越的动力输出更加强劲，而且有望一举改善雪佛兰产品在国内消费者心中“动力技术缺乏亮点，油耗偏高”的认知。

与之相匹配的是5速手动挡和通用全新研发的S6六速手自一体变速箱——相比国内普遍还使用4挡自动变速箱的紧凑型市场，科鲁兹可谓“鹤立鸡群”了一把。

点评：

也许国产科鲁兹最大的问题还是在于雪佛兰在国人心中的品牌形象——长期以来挂雪佛兰标卖韩国车的做法让国人对这个品牌并不太感冒。也难怪有传闻科鲁兹在上市之后可能会改挂别克车标。

大众中国的解释，Satigar之所以命名为速腾，是因为这一命名采取了与大众汽车顶级豪华产品“辉腾”相似的命名方式，是大众汽车“腾”系列的自然延续。据了解，辉腾的拉丁语名称是Phaeton，取自希腊神话中太阳神之子的名字；速腾的拉丁语名称为Sagitar，是希腊神话中的“射手座”，在欧洲，射手座被认为是崇尚自由、追求速度、充满热情和浪漫情感的象征。而它的中文名称“速腾”，则充分体现了极速启航、激越腾飞的意境，其中“速”代表速度、动感，“腾”代表腾飞、激情，象征着驾驶者对动感、激情的无限追求，对成功的不断超越。

优点：操控性灵活，生产工艺先进，安全性强

缺点：没有采用国际同步发动机