同门内斗之大众变速箱 宝来/高尔夫GTI 导购

●湿式双离合器变速箱代表车型：高尔夫GTI

大众的另一款湿式双离合器变速箱DQ250设计了6个档位，它的最大承受扭矩为350N·m，主要应用于动力更强、输出扭矩更大的发动机。高尔夫GTI使用的就是DQ250双离合器变速箱。这台变速箱是大众公司在2003年推出的产品，它采用的是博格华纳公司生产的模块。

高尔夫GTI搭载了大众EA888的2.0升发动机，具有的缸内直喷和涡轮增压技术让其能够发出147kW(200马力)的最大功率和280N·m的最大扭矩。从参数上看整套动力系统和迈腾2.0T车型相同。

高尔夫GTI在我们的加速测试中，最终以6.59秒的而成绩完成了测试。在整个的加速过程中，动力输出不但均匀而且持续性很好，更快的换挡时间减少了换挡过程中的动力损失。对于百公里的加速，官方给出的成绩为7.1秒，看来厂家的测试还是比较保守的。想了解更多请参阅高尔夫GTI的测试文章。

小结：

DQ200的最大扭矩承受已经完全可以应对1.4TSI发动机的动力输出，并且在同级别中车型中，也占有绝对的技术优势。大众的DQ250和DQ200两款变速箱虽然在技术和承受的扭矩上有所不同，但它们之间并不存在孰优孰劣，只是面对的工况和注重的方向不同而已。

前面提到，大众DSG双离合器变速箱的核心部分是由其它供应商所提供的，也就如同博世推出ESP一样，这些技术并非是某个汽车品牌独有的。博格华纳公司在国际上以提供DCT(双离合器变速箱)模块著称，在欧美，博格华纳与变速箱生产商格特拉克(Getrag)展开合作，后者主要提供变速箱生产，模块则由博格华纳公司提供。

新宝来的整体车身线条洋溢着浓郁的运动气息，就像从黑森林奔出的骑士，让观者肃然起敬。新宝来给人的这一震撼感受，完全归功于对大众经典跑车EOS整体气质的吸收与借鉴，如其前大灯设计充分体现了EOS跑车的灵动之韵，与LED尾灯实现了在设计与实用角度上的遥相呼应，可谓浑然天成，也淋漓尽致的诠释出驾驶者的质感品味。新宝来的内饰借鉴了高端车型迈腾简约而对称的设计风格，凸显沉稳大气，提升了驾驶者的尊誉。其大空间的理念，不仅留足了畅想空间，而且除了家庭所需外，更可用于商务用途。新宝来内饰设计的舒适性则恰如其分的掩藏于简约、对称与大空间之内，如新颖的篮球场造型的座椅设计，最大程度上满足了人体舒适驾乘所需，实现长距离的不疲倦驾驶。目前，新宝来为其所属系列下的最新车系。

优点：全新设计的车身外型更符合国人的审美

缺点：座椅整体感觉较硬，发动机噪音较大