头文字“T”2011款科鲁兹/XC60新车上市推介

沃尔沃 XC60 2.0T

沃尔沃XC60堪称近几年来沃尔沃在华最为成功的车型，时尚靓丽的外形，先进的科技以及完善的安全技术都是其超越同级别竞争对手的优势。此次介绍的2.0T车型同样也具备了缸内直喷和涡轮增压的技术，搭配上沃尔沃Powershift双离合变速器，在动力表现和燃油经济性上都好不逊色于大众的2.0TSI+DSG组合。

沃尔沃XC60 2.0T的上市如此引人关注，除了这款车将成为目前同级SUV市场上唯一的一款进口2.0T缸内直喷发动机车型以外，它还将搭载代表着行业最先进动力总成科技的沃尔沃GTDi缸内直喷涡轮增压发动机以及Powershift双离合变速器系统。涡轮增压发动机配以双离合变速器，这套高效动力总成能在同等排量下发挥更大功率，低转速，高扭矩，更显著提高燃油效率，降低油耗和排放。并且提供平顺无间的换挡和舒适自如的驾驶体验。

缸内直喷和涡轮增压技术相结合，可以说是目前汽油发动机的最高技术代表，能将发动机的能效发挥至最大。在提高车辆动力性的同时，也更进一步提升了燃油使用效率，从而降低油耗并减少二氧化碳排放量，达到了节油与环保的双重功效。

缸内直喷涡轮增压是缸内直喷与涡轮增压两个技术的同时应用。涡轮增压，利用发动机排出的废气带动压气机旋转，将空气压入发动机气缸中，发动机可以使燃料获得更充分的燃烧，从而以更小的排量发挥更大的功率。据悉，沃尔沃的GTDi发动机更是采用了同级中最小的涡轮增压器，作为沃尔沃独有的专利技术，这个涡轮增压器使得发动机低转速即可产生非常大的增压效果。而缸内直喷技术则是将喷油嘴移到气缸内部，通过电脑控制、将燃油精确的直接喷射到燃烧室中。直喷系统可以根据发动机需要和驾驶条件来准确地控制汽油喷射量，从而和充足的空气进行几乎完全的燃烧，进而提升工作效率。

Powershift 双离合变速器在沃尔沃现有车型S40, C30上都有搭载，是全球最领先的变速器之一。它采用双离合器设计，配有两个相互独立的湿式离合器，两个离合器交替工作，实现了快速顺畅、转换无间的换挡，从而保持了换挡过程中的加速能力，为驾乘者提供非常出色的驾驶乐趣和舒适享受。

全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。目前，雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。

优点：选装配置很多

缺点：标准配置太少，后排空间不足