上汽与一汽的“大众” 新POLO/高尔夫导购

大众高尔夫

虽然高尔夫 的人气极高，甚至出现了一车难求的局面，实际的变化也非常小，只是在部分车型的配置上有所提高，并且增加了新的选装包。由于2011款高尔夫只是一次极小的改款，所以在外形方面基本没有变化。其采用家族最新的前脸风格，将大嘴舍弃改为了更加传统的横条格栅。车身侧面线条能够找到一些上代高尔夫的影子，尤其是C柱相对平直的设计很有特点，车尾的设计带有途锐的影子，没有使用LED灯组是个遗憾。

内饰方面，高尔夫则是秉承了德系车一贯的严谨。如果你熟悉大众车系，坐进驾驶室你就能感觉到一切都那么似曾相识，一切又都那么容易上手，经典的设计加上合理的创新这就是高尔夫内饰给编辑的感觉。上移的电动车窗开关更符合驾驶者的驾驶习惯，不用低头就可实现操作，实际驾驶中更加安全，合理的阻尼，黑底软质的仪表台，一切都显得很“大众”。

动力方面，一种是入门级别的的EA111系列1.6L自然吸气发动机，最大功率77KW，峰值扭矩155N.M，这款发动机应付日常代步没有任何问题，但是较弱的动力无法发挥出7速DSG变速箱的换挡速度优势和高尔夫底盘悬架的极限性能，在运动性能上有所欠缺;另一种是与新宝来 相同的1.4TSI发动机，最大功率96KW，峰值扭矩220N.M，与7速DSG的黄金搭配动力表现强劲，低速扭矩输出尤其值得称道，驾驶感受堪称一流。