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自主新势力细节之选 风神S30/奇瑞A3上市导购

奇瑞A3

厂商指导价:7.48-10.28万元

从奇瑞A3上我们看到了自主品牌的变化,良好的销售势头也使得它逐渐成为销售主力。作为自主品牌轿车,奇瑞A3率先采用了例如后多连杆以及ESP等先进技术这不失为一种跨越,尽管在车内空间方面还不够理想,但是A3的整体性能已经开始达到甚至超越同级别的合资车,国产轿车正在一步一个脚印的前行。

爱琴海蓝的A3很有欧洲小车的韵味,大灯呈不规则矩形镶嵌在两侧,机器盖两侧的棱线自然过渡至底部,形成一个U型的进气中网,除了中网内的奇瑞徽标,上下两条镀铬饰条是这部A3前脸最为醒目的标志。为了营造出动感的效果,设计师将A3的尾部下滑的非常明显,配合车身较高的腰线,使这部奇瑞A3更加活泼。凤眼式尾灯配合溜背式尾箱显得很有创意,整体感觉整洁紧凑。双排气管也体现了不错的运动氛围。

后车门把手算得上是有特点的细节,从外观特征中我们能明显的看到是仿制阿尔法•罗密欧,只是在实际使用中并没有想象的那么顺手,因为我们习惯在车后门寻找,但每次都停顿数秒后恍然大悟。

作为奇瑞家族的新生力量,A3在内部上有了更进一步的提升。黑色与浅灰色内饰搭配出来的效果很好,耐脏的程度也是一流。除此之外,我们看到中控台按键的位置更加顺手,使用中丝毫不费事。

多功能方向盘功能简单,但是也紧跟潮流,音响的模式转换和音量控制足够用了。门窗控制器符合人体工程学,略微倾斜分布在驾驶员一侧门上。奇瑞A3控制面板按钮少,但都非常直观,其中USB插口是连接外部音频设备的。

此外,我们还是发现了其中稍显欠缺的地方,比如大灯亮度调节没有刻度,做为使用者不清楚明暗调节的方向,一些按键的装配工艺还有待提高。

手刹位置比较特别,一般的车都在中部位置偏左,方便驾驶员使用,但是奇瑞A3的设计在了中间偏右的位置,当编辑停车后每次都习惯的抓空,这个习惯在驾驶了多少次之后依然没有改正过来,看来适应需要一段时间。

作为紧凑级的代表,A3能够交出令人满意的答卷。前排空间对于较高身材的人来说也毫不拥挤,人们可以轻松在座椅上找到合适于自己的坐姿。后排空间尽管没有太多的亮点,但坐下三个成年人仍然不是问题。设计师的溜背设计并没有明显的影响后排乘客,头部空间得到了保证。

首先,编辑部的同事对这台奇瑞A3给予了肯定,在价格大因素的前提下来看待这台A3,你会发现其中很多的亮点。没有完美的汽车,但却会有适合自己或者家庭的汽车。如果你是事业刚起步,或者是想迈入有车一族但资金有限,那么建议你去看看这部车。也许在以后的日子中它就会出现在你的身边。

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  • 选家用车的话我觉的还是风神S30比较适合,毕竟家用讲究的就是实用!

    湖北网友  2011-05-10   

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