不比合资差 四款10万以内自主紧凑型车推荐

福美来

厂家指导价：7.68-9.88万

海马今年强力反弹，自06年下半年脱离马自达以来，海马一直没有推出有竞争力的车型，当家车型福美来虽然得到了消费者的认可，但近几年在合资车型的挤压下，疲态尽显，眼睁睁看着市场份额一步一步被稍弱，实在是心有余力不足。另外，产品过于单薄也是海马汽车跑不快的一个重要原因。不久前，第三代福美来正式上市。

在福美来三代上我们依然看到了马自达的影子。不过线条没有马自达3那样柔顺，福美来看起来更硬朗。直瀑式进气格栅本来更容易给人霸气的感觉，无奈嘴巴太小而没有突出效果。车头的柳叶大灯是马自达的经典元素，海马做了加设灯眉的改进，看起来更加精神。

     

侧面来看福美来并没有什么特点，车顶线条与尾部衔接流畅。高腰线条点到即止，并不去刻意突出肌肉感。这部参与拍摄的高配豪华版配备了205/55 R16的佳通轮胎，备胎非全尺寸。简单的五幅轮毂造型与起老马6上常见的那款十分相似，不过说实话，搭配在福美来身上效果还是十分好的。

     

美来三代宣传其内饰采用了“宜家”设计理念，颇有噱头。在主要线条方面与马自达3较为相似，细节处则进行了一些简化。不过看起来还是相当舒服的。深浅两色搭配，浅色部分并非传统的米黄色，而是带点冷蓝调的淡白色，色差搭配相当入时。尽管福美来的外观优势不大，但这个内饰对同级的自主品牌竞争对手来说就领先得多了。

在实际使用中，福美来的空间表现并不那么尽如人意，尤其是头部空间有些有局促。乘客身高为174cm、75kg。在正常座椅调节状态下，前排头部空间为三指，而后排头部空间仅为一指。身高180以上的乘客想必要顶到头了。而轴距为2610mm的福美来在后排的腿部空间方面表现尚可。

     

新福美来换装1.6L 自主研发的VVT发动机，最大功率为120Ps/6000rpm，最大扭矩158N•m/4500rpm，升功率达到55kw，这台发动机在之前的海马欢 动上已经搭载。与之配合的为6速CVT变速箱和5档手动变速器，这是亮点之一。打开发动机仓看到铺垫着整块的隔音棉，虽然摸上去并不是很厚，但是比起裸露 的钢板来还是要好很多，隔音效果到底怎么样要开起来才知道。

改变，由内而外——实拍海马福美来三代