不比合资差 四款10万以内自主紧凑型车推荐

奇瑞A3

厂家指导价：7.48-10.28万

此前对于奇瑞A3的评价，最多的是在自主品牌中第一个达到C-NCAP碰撞测试五星标准，安全性能突出。只不过奇瑞A3并没有因此而让国人趋之若鹜，反而是因为车型设计与定位的一些先天不足，上市后一度出现叫好不叫座的尴尬局面。于是不得不进行价格调整，并借助购置税优惠，车市井喷的大好形势，销量日趋稳定，不过这似乎并不是奇瑞方面原先所想象的局面。

奇瑞A3的外形起码在奇瑞所有车型当中是最经得起琢磨的，也或许是成本方面的考虑，2010款奇瑞A3在外形上根本就没怎么改动，只是在一些细节处多加修饰，做做小文章。其实它的前脸也无需做多改变，多了也只怕是画蛇添足，弄巧成拙，富有立体感的车头，线条骨骼过渡得非常自然，立体式蜂窝格栅，还是给A3带去了适度的稳重，大灯造型普通自然。

内饰是A3为人诟病的地方之一，只不过奇瑞对此改进的地方，是在它的高配车型上。中控台按键大小也算适中，红色显示字眼也比较抢眼，这里面，最值得称道的自然是这个ESP，全系标配ESP也是2010款奇瑞A3最大的卖点，ESP下探到7.68万，在我印象中，除此之外，别无其它。

在乘坐空间上，2010款奇瑞A3由于本身尺寸的局限，只有2550mm的轴距，还是让A3比较尴尬，但前后两排基本的乘坐空间还是有所保证，只是后排头部空间有所不足。行李箱容积不算大，但质地平整，且它的开度很大，有助于放置大件物品。

动力方面，2010款奇瑞A3搭载有1.6L、1.8L和2.0L三种排量发动机，其中我们实拍的1.6L发动机可提供87.5KW的最大功 率，147NM的最大扭矩，搭载5挡手动变速器，动力足以满足日常需求。另外，发动机盖上的隔音棉还是体现了奇瑞A3在舒适性方面的考虑。