低配都不超值 比亚迪G3对比风神S30

四、动力对比

比亚迪G3

此次比亚迪G3 1.5L车型采用比亚迪自主研发的BYD473QB和三菱4G15S发动机，1.8L车型则采用自主研发的BYD483QA发动机。我们体验的比亚迪G3 1.5MT豪雅型，装备的是4G15S发动机，由目前4G18 1.6升发动机改进而来。由于减小了活塞行程、提高了压缩比，这台1.5升发动机反倒比老款1.6升发动机的功率大，最大功率达到了106马力，最大扭矩则为134牛米。1.5升比亚迪G3全部配备5速手动变速箱，这台变速箱感觉尚可，挡位比较清晰，手感也还算不错。1.8L自动档车型采用最新研发的CVT无级变速箱，使变速更顺滑平稳，兼具完美平衡舒适顺畅的驾驶乐趣与燃油经济性。

风神S30

风神S30全系搭载一款1.6升高转速发动机，该发动机也在爱丽舍车型上使用，设计紧凑，技术成熟可靠，最大功率为78千瓦，最大扭矩为142牛·米。作为一款高转速发动机，起步和加速性能较为出色，在直线的跑道上试驾时，油门的反应敏锐，动力源源不绝，推背感强烈。这款发动机保有量极大，因此也具备皮实耐用，维修方便，成本低廉的优势。

风神S30的手动变速箱曾在标致206、307和世嘉等车型上应用。虽然这款5档手动变速箱在可靠性方面没什么问题，但也没表现出良好的驾驶手感。它的行程比较长，挡位也不够清晰，另外与发动机的搭配也不是很理性。自动挡车型采用的是日本爱信提供的4速自动变速器，虽然四个挡位没什么值得夸耀，也没有手自一体功能，但这款变速器可以解决换挡平顺度以及可靠性等方面的问题，因此还是很值得肯定的。

小结：就驾驶感来说，比亚迪G3的手动挡车型要胜过风神S30的手动挡。比亚迪G3的自动挡车型采用的是1.8L排量，搭载了CVT变速器，能够很好的体验驾驶乐趣，风神S30的自动挡车型表现一般，但是可以满足日常代步。整体来说，想要体验运动感可以选择比亚迪G3，但是为了日后维修保养，还是风神S30更适合。