路遥知马力 对比评测四款豪华四门运动轿车

捷豹XJL全景天窗版——值得信赖的合作伙伴

说到车型的历史，早在4 0 多年前就诞生的XJ应该是这四款车中最有资历的，但为什么我们却说四门豪华运动型车的开创者是Quattroporte呢?原因很简单，以往的XJ车型虽然也会在一定程度上强调车辆的运动性能，但他充满英伦绅士味道的造型却让你怎样也无法与运动联系到一起。

而全新一代XJ就不同了，很多人都用脱胎换骨这个词来形容新XJ的变化。英国绅士般的外观不再出现，取而代之的是流线型的车身，车尾曲线甚至采用了类似于和Rapide的溜背式设计，再加上发动机罩向外突起的线条，新XJ身上多出了不少运动元素。更重要的是，这些改变绝不仅仅是表面功夫，在外观变得更加流畅的同时，即便是车长超过5.2米的XJL其风阻系数也只有0.29。

针对中国市场的XJL有着所有四款车中最大的车身尺寸和最小的整备质量，这样的结果要归功于他的全铝车身设计。除了更小的自重外，全铝车身带来的另一大好处就是有效地提高了车身的整体刚性，这一点在操控测试中给了我们很大帮助。对于一款轴距超过3.1米的大家伙来说，我们最乐观的操控稳定性成绩也就是98公里/小时，但XJL最终交出的成绩居然突破了100公里/小时。

在惊讶于优异的成绩之余，我们更欣赏这款大车带给我们的感受。在直线上，过滤掉了绝大部分颠簸的自适应空气悬架系统，在激烈驾驶下能够以最快的速度调节悬架硬度以控制住车身。尤其是在通过最后三个装桶时，当你觉得车身已经很难进入预期航线的时候，突然间似乎有一只有力的手把车头硬是拉了过来。这种感觉就像是一位值得信赖的伙伴随时陪伴身边一样，让人很踏实。

这种踏实的感觉同样来自于XJL的车内，在外观大量削减了英伦元素的同时，XJL的内饰还是在一定程度上保留了以往的特征——真皮座椅、筒形出风口和精致的时钟都是其中的代表。此外，除了可变颜色的液晶仪表盘和换挡旋钮令人耳目一新之外，宽敞的空间和无所不有的舒适性配置让我们觉得无论走到哪里，有了XJL都不用发愁。