路遥知马力 对比评测四款豪华四门运动轿车

阿斯顿·马丁——充满内涵、品味十足的情人

这次测试最大的遗憾就是我们没能对Rapide进行全面的性能测试，因为这辆全北京惟一一辆Rapide实在太火了，刚刚走下北京车展的展台，就来到了北湖玖号，当我们完成了一天的拍摄后，这辆火红色的Rapide又要马上装车准备乘坐第二天的航班回到英国了。尽管如此，经过了一天的全面接触，我们还是领略了Rapide最精髓的部分。

相比起Panamera 4S 的性能来，Rapide 最诱人的就是他的设计与品质。Rapide的优雅姿态让所有见过他的人都能一眼辨认出他的身份来，尤其是在四个“天鹅翼”车门以12度角向上向外展开时，眼前的这款Rapide简直就是最优雅的精灵。

当然作为阿斯顿·马丁旗下的全新产品，Rapide不仅只有优雅的风范和迷人的外表，超群的性能同样是他的强项。前中置升V12发动机无论在功率还是扭矩方面都是四款车中最出众的。简单地进行了两次加速体验，虽然没有具体数据，但凭经验我们认为实际测试结果一定会比厂家公布的5.3秒更快。

Rapide的底盘设计同样借鉴了DBS的很多优点，其中最突出的就是自适应减振系统(ADS)，该系统使用两个单独的阀门将减振器设置至5个不同的位置，从而允许快速改变车辆的行驶和操控模式。在北湖玖号球场狭窄的小路上，车身最宽的Rapide依然能够自如地行驶，没有丝毫局促的感觉。

虽然没能对Rapide进行性能测试多少有些遗憾，但个性鲜明的四款车却让我们见识了四门豪华运动型车最丰富的内涵，他们有的低调、有的平和、有的刺激、有的又极富感染了，到底这其中的哪辆能够成为你的知己呢?还是先来看看我们的选择吧。

我们的结论

1ST保时捷Panamera 4S

如果说CayenneTurbo是世界上最快的豪华SUV，那么PanameraTurbo无疑会是世界上最快的4门豪华跑车，虽然我们今天测试的并不是Turbo，但4S的性能表现就足以让他傲视群雄。另一方面，Panamera的豪华与舒适也得到了我们的肯定，让我们对保时捷这家跑车制造商有了更深一层的认识。在豪华运动之间，Panamera找到了一个近乎完美的平衡点。

玛莎拉蒂Quattroporte Sport GT S

Quattroporte Sport GT S是今天的四款车中在运动与豪华两方面之间切换得最彻底、最完美的一辆，他可以带着你去参加最正式的商务谈判，同时他也能带着你去赛道上享受风驰电掣的快乐。如此优秀的总裁GT S为什么没能在今天的对决中成为NO.1呢?虽然GT S车型去年刚刚面世，但就总裁系列而言是四款车中年头最长的，从他那并不显好的钥匙上我们就不难看出。

捷豹XJL

虽然捷豹的历史就是伴随着赛车运动发展起来的，但另一方面上一代XJL绝对商务的设计却早就在人们的脑海中留下了深刻印象，因此XJ L要想做到像另外三位那样纯粹的运动感是不太可能的。不过从成绩上我们依然不难看出，XJL这样一个5米多长的大家伙绝对算得上是个运动健将，最重要的是，这位运动健将还拥有所有你需要的全部豪华装备。

阿斯顿·马丁Rapide

我想选择Rapide作为自己知己的人最在乎的恐怕还不是运动性能或者豪华感，在他们眼中，Rapide本身就是一种品味一种境界。不需要驾驶，只需要坐到车里看看，任何人都能立刻把这款车与运动、豪华两个词连在一起。这就是Rapide的知己所需要的，而阿斯顿·马丁也的的确确做到了这点，只不过拥有这些的代价有些高。