冤家路窄 日韩系都市紧凑SUV的较量

本田 CR-V

2010款的小改款CR-V在不久前也来到了中国，这款席卷中国车市的传奇车型又来到了我们面前，车身尺寸方面CR-V的指数还是不错的，但是在一项重要的数据上CR-V着实落了下风，轴距仅有2620mm。虽然CR-V行李箱的常规容积表现不错，但是其扩展空间做得并不是很好。

在外形方面，小该款的CR-V虽然变化不大，但给人的感觉就是更加漂亮了。主要的变动集中在前保险杆和进气格栅。新增进气格栅的镀铬装饰条更加符合中国人的审美，也更富质感。轮毂方面的改动算是比较大的，从之前的7幅式造型变为了全新的5幅式设计，还增加了17英寸和18英寸两款大尺寸轮毂可供用户选择，势必将SUV的体型充分的表现。

在内饰方面，新CR-V还是一如既往的走温馨舒适的路线，只是在一些人性化的设计上进行了调整，采用了全新的内装装饰面板。另外在隔音降噪以及多媒体系统上都有所升级。新款6碟CD机的控制旋钮由原来的左右双旋钮改为现在的中央单旋钮设计。简洁的同时更加方便驾乘人员的使用。

在空间表现上，小改款的CR-V座椅采用真皮包裹，软硬适中。包裹感效果极佳，并且能够提供良好的支撑性。此外，CR-V前后排座椅均设计了扶手，在长期旅途中更为实用。第二排座椅提供了前后调节功能，最大幅度可调155mm。并且还具有俯仰调节功能，这样的配备缓解了长时间乘坐，座椅给乘客带来的疲劳感。

在动力变现方面，新CR-V使用了与前款基本相同的动力系统，分别为R20A的2.0 SOHC直四发动机以及K24Z的2.4 DOHC直四发动机，据了解，本田曾对2.4升双顶置凸轮轴i-VTEC四缸发动机进行了重新调教，使得这台发动机的最大功率又增加了14马力。变速箱方面搭配的是6MT手动变速器或5AT自动变速器。CR-V在越野性能的表现方面局限性比较大，这也受困于其较软的悬挂系统以及其采用的机械适时四驱系统，这一系统当前轮打滑时，系统只会将一部分动力分配给后轮，传送的最大动力依然不会达到50%的水平。相对其他SUV车型该系统的反应速度也相对差了一些。