运动跑车深度评测 宝马Z4深度对比奥迪TTS

虽然从数据分析，两位选手的动力性能相差无几，但实际的加速表现就像我们这篇文章的基调一样，以两种完全不同的方式呈现在我们面前。先来看看我们比较熟悉的 TTS Roadster，基本上，他在加速时的感觉与一年前的 Coupe一样，虽然很快你就会“飞”起来，但除了漂亮的排气声浪和不断攀升的速度表外，似乎再由于没有采用主动悬架系统，TTS Roadster不得不采取比较中庸的悬架调节模式这一点上，没有谁能够做得更出色。

没有别的东西能够让你的热血沸腾起来，TTSRoadster依旧还是一辆谁都能开的很快的车，略有区别的就是软顶的设计他的百公里加速成绩稍稍慢了一点。另外，奥迪油门踏板不够线性的问题也出现在了 TTS Roadster上，我们的几位编辑都对此颇有微词。

新Z4的坚持很值得我们欣赏，Z系跑车的优良血统被完整地保留了下来，不仅如此，新 Z4在性能上的提升也证明了他的坚持没有任何错误。完美的起步控制和平顺的换挡是新Z4在加速测试中给我印象最深的两点，虽然很多时候，无法关闭的起步电子控制系统会让你很头疼，但新 Z4的设置却恰达好处，他不仅可以保证起步前较高的转速，在起步的瞬间也能提供及时的控制保证动力不会损失，这一点上与保时捷的 Launch Control系统有着异曲同工的妙处。