欧美典范 对比英朗XT/福克斯/高尔夫6

外观对比

当然成为众矢之的的高尔夫从来都不缺乏挑战者，比如与它同样出自德国的欧宝雅特就从来都是让它感到头疼的一个。相比高尔夫，历代雅特无论是外观还是实际表现都显得更强调动感，另外按照惯例，雅特也总是比高尔夫稍微便宜一点儿。由于欧宝很早就成为了通用汽车公司的财产，所以当这一代雅特进入中国市场时，通用给它挂上了别克的标志并给它取了一个新名字——英朗。当然英朗和雅特之间的区别不仅仅只是名字和品牌的变更。通用的全球一体化战略意味着针对不同的市场同一款产品会拥有不同的动力配置、底盘调校、外观变化以及内饰处理。英朗虽然并没有完全变成另外一款汽车，但在它的身上的确被打下了美国企业文化的烙印。

相比之下，福克斯可以算是地地道道的欧洲出品了。这主要得归功于福特很早就成立了独立运作的欧洲分部。现在在中国市场上你所能见到的福特几乎都是从那里诞生的。如果仅仅从销量和口碑来看，福克斯大概是欧洲福特最成功的作品，简洁的设计、优异的驾驶乐趣都是它的杀手锏。尤其是当高尔夫因为不断提升技术与工艺品质而变得越来越昂贵时，福克斯的实用主义倾向为它在欧洲赢得了众多的定单。但今天，战场变成了中国市场——一个喜欢大空间、豪华配置和最新产品的消费市场。略显老迈的福克斯和别克英朗罩得住风头正劲的第六代高尔夫吗?为了搞清楚这个问题，我们找来了三款车型各自的高动力版本一探究竟。

稍微留意一下高尔夫的发展历史，你就会发觉奇数代车型总是更着重技术上的更新，而偶数代则相对更偏重提升工艺、配置以及舒适性。当然，对于大部分没有见过第5代高尔夫的中国消费者也许并不能很深切地体会到在这一点。不过即使如此，任何人一旦坐进高尔夫的驾驶舱依然会对它的工艺质量表示赞许，不但用料上乘，而且装配的质量也无可挑剔。位于中控台上的集成了卫星导航和音响系统的大型彩色显示器显得很有档次，另外屏幕周围的按钮手感也异常理想。