大众PQ46平台创辉煌 新车迈腾/昊锐/CC对比导购

大众CC

大众CC是一款四门轿跑车，今年5月份搭载3.6升发动机的车型已经以全进口的形式在国内上市。

大众标志性的U型前脸在CC上得到进一步发挥，车灯的也更加飘逸，构成一个极具个性并令人印象深刻的前脸，可以说CC是这一风格的巅峰之作，如今大众家族已经不再采用这种线条转而变成六代高尔夫那样的平直车头造型，这种张扬的设计恐怕以后很难在大众车上找到了。无框式车门让外部线条极为流畅的CC更为帅气，更吸引众人的眼光。

中控台是不是让你觉得很熟悉呢?它总体来说和国产的迈腾没什么本质区别，只是细节上有所区别。其实真正的高科技装备在中控台下面，其中包括一个自动泊车系统，驾驶员只要按下这个按钮，车头两侧的雷达就会自动扫描停车位，如果距离合适的话就会发出提示音，此时驾驶员只需要挂入倒档，双手离开方向盘，车辆就可以自己倒入停车位里。还有一个是很多大众车迷梦寐以求的：DCC地盘控制系统。它可以调节悬挂的阻尼以及方向盘的回馈力度，共三级选项。采用独立四座布局的CC，后排中间位置同样设置了水杯架和储物盒。CC后排腿部和肩部空间良好，但限于车顶弧线的影响，头部空间不够理想。

行李厢容积达到了532升的后备厢可以算是一个意外的惊喜了。

动力匹配上，先期上市的国产CC将搭载我们熟悉的2.0TSI发动机，最大功率147kw/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。与之匹配的是6速DSG变速箱。官方公布的数据，2.0TSI大众CC的0-100km/h加速时间为7.9秒，而百公里等速油耗仅为6.5L。在保证充足动力输出的同时兼顾了良好的燃油经济性。但稍有遗憾的是，国产后的大众CC将不会装配DCC自适应底盘控制系统(高尔夫第6代GTI一样)。

对于详细配置方面，目前官方还没有明确给出，但可以肯定的是，智能泊车、RNS510导航DVD影音系统、自适应巡航、高端音响系统以及随动转向的双氙气前大灯、RKA胎压监测系统等均会装配在尊贵版车型上。另外值得一提的是，国产大众CC依旧会采用质感颇佳的运动真皮座椅。

从轮胎参数可以看出CC比迈腾和昊锐具有更强的抓地力，17寸的轮毂显得结实大气，45的扁平比给人门以强烈的信号，CC是一款真正的“跑车”。

小结：大众CC确实在外观给人以耳目一新的感受，尤其是在大众车型外观未来朝高尔夫第6代的前脸发展的时候。同时内饰配置也要比早前上市的迈腾车型更加丰富，很适合那些偏向低调但追求品质生活喜欢运动风的成功人士选择。当然大众汽车历来很受欢迎，大众途观就是个很好的例子。只要价格相对合理，得到很高的关注度应该是必然的。