爱上那个方向盘 五款运动型中级车对比导购

新锐志后排

思铂睿的内饰更具运动感，纯黑的内饰颜色加上细致的做工，中控台像飞机的座舱一样将驾驶员包裹其中，只要坐进驾驶室，驾驶的冲动很快就会被调动起来。思铂睿后排的空间不算十分充裕，但是实际上坐在里面也并没有特别的局促，日常使用空间足够，但是如果长途坐在后排的话还是容易产生疲劳。

思铂睿

睿翼轿跑车的内饰和睿翼轿车基本一致。睿翼轿跑的后排空间的腿部空间也轿车没有什么区别，反而是轿跑车掀背的造型，给人的感觉是后排乘客的头部空间更加充足了。同时掀背的设计在日常的使用中空间变化更加灵活，很多三厢车无法装载的物品，对于睿翼轿跑来说轻而易举。

睿翼轿跑后备箱

在空间方面，新君威和大众CC都吃了造型的亏，由于都采用了流线型的设计，再加上Coupe造型的车顶，两款车的顶部在B柱之后就急速下滑，使得后排乘客的头部空间比较局促，两款车的后排座椅都设计的坐姿较低，但是纵向的腿部空间又都不够充裕，因此后排的乘坐舒适性就大打折扣。不过在配置上CC完全上了一个台阶。除了全景天窗、Dynaudio高级音响等出现在配置中，电子辅助系统更是让人眼花缭乱，常见的ESP、ABS这些自然不用说，类似智能辅助驾驶系统、十探头智能泊车辅助系统以及车道保持系统等等一系列的高科技配置也都出现在了CC的配置表中，这样丰富的配置，在同级别中实在少见。

新君威