理性的火花 大众新领驭斯柯达昊锐对比导购

『新领驭前排乘坐空间』

『昊锐前排乘坐空间』

从车顶曲线就可看出，新领驭的走势更加平顺流畅而昊锐的前风挡到车顶的过度显得曲率变化较大，因此二者的前排空间也有着不同的表现。新领驭的前排乘坐空间属于正常范围，一般身高的驾驶者都不会感到不适。而昊锐由于车顶造型带来的优势，前排头部空间要更加宽敞，根本不用担心舒展性的问题。

『新领驭后排乘坐空间』

『昊锐后排乘坐空间』

这两款车的后排空间都有着出色的表现，可以为乘坐者带来近乎奢华的空间享受，二者的后排腿部空间大小可以说在伯仲之间，难分高低，而头部空间也基本相当。这时我们会想到，新领驭的轴距比昊锐长42mm，但实际的乘坐空间表现并没有拉开差距，这恐怕是由于其占用面积较大的纵置发动机布局造成的。

『新领驭上并不乏人性化设计』

虽然新领驭的诞生年代较早，但其内部设计以现在的标准来看依然有着不错的人性化考虑。尤其是前后车门板上的储物槽设计的都比较实用，而且都带有独立的杯架。完全可以满足日常的使用要求。此外后车门上还设有专放雨伞的地方，这个细节和昊锐的考虑同样周到。

『昊锐的雨伞槽设计很奇妙』

不过在人性化设计上还是昊锐更有优势一些，除了像后车门板上的雨伞槽这类小创意外，昊锐最有吸引力的亮点是其独特的后备厢设计。通过不同的开关我们可以控制昊锐后备厢盖的开启方式，既可以像一般轿车那样单独打开后备厢，也可以连同后风挡一起像掀背车型那样整体掀起，这样多变的形式增强了昊锐运载物品的能力。这一点在其它中型车上是无法实现的。