各取所需乐趣横生 三款风格迥异车型导购

越野乐趣

铃木 吉姆尼

指导价：13.88万-15.50万元

车型特色：体积小巧，却拥有实力派越野车的特性

铃木善造小车，这一点地球人都知道。奥拓、羚羊、北斗星都是最典型的例子，就连SUV也不例外。

吉姆尼或许不能简单的称为SUV，它小巧的身躯，1.3L的排量，纯正的越野车底盘以及传统的分时四驱，兼具这些特点的SUV似乎也很难再找出第二辆了。也许你会认为这款另类小车只适合小众群体，成不了主流。没错，这个论点笔者同意，但当你在寻求越野乐趣时，何必过多在意那些世俗眼光呢。

与那些高大威猛的越野车相比，有着3665mm车长，2250mm轴距以及整备质量仅为1吨的吉姆尼绝对称得上是“最轻、最紧凑”的SUV，虽看似轻巧，但它的“筋骨”却完全是按照越野需求设计的。为拥有足够的车身刚性，吉姆尼与奔驰G系列、路虎卫士以及牧马人这些硬派越野车一样，采用了梯形车架的非承载式车身，整体轴式非独立结构的悬架结构也多被货车或卡车所采用，目的显然是为了应对来自于非铺装路面的硬性冲击。

此外，吉姆尼最小离地间隙为190mm，足够作为去野外撒欢的保障。

虽然更为方便的适时四驱系统成为了目前SUV中的主流，但吉姆尼还是固执的采用了传统的分时四驱。2WD模式是用来应付日常公路中的正常行驶;当面对越野路段，需要四驱系统登场时，不用停车，只要车速不超过100km/h，直接按下4WD即可;为提升越野能力，铃木还为吉姆尼的四驱系统专门设计了一套减速装置，当挂入4WD-L模式时，传动比可增加一倍，大大提升了轮端的扭矩，而车辆也会变得更为有力，但切换这个挡位并不像4WD那样方便，不仅需要停车，而且还要将变速器切换到空挡。