青出于蓝而胜于蓝 经典新老CROSS车型对比导购

车型三：新款Cross POLO

上市日期：2011年

作为最早的CROSSOVER车型,CROSS POLO为这个类型的车型竖立了一个标杆。继CROSS POLO上市之后,其它厂商纷纷推出了头顶行李架并且配备了大轮胎和运动包围的CROSS车型。具有越野风格的CROSS POLO具有年轻与时尚化的外观与更好的通过性,所以赢得了众多消费者的认同。

新款Cross POLO车型相较普通的第五代POLO车型的变化，正如目前国产的标准版和Cross版的区别，车身四周增加了Crossover车型标志性的黑色塑料包围，还有车顶的金属装饰行李架。车头部分大灯沿用标准版车型设计，采用黑底灯壳设计以突出运动风格，保险杠采用大幅塑料包围配合底部的银色护板，以及加大尺寸的圆形雾灯，以突出越野风格。

对比现款Cross POLO的长宽高3916mm×1650mm×1520mm尺寸，新一代的Cross POLO全面增加到了4000mm×1710mm×1505mm，即便是相比普通版的第五代POLO车型3970mm×1682mm×1462mm尺寸，Cross POLO仍然有不少增加。长度和宽度的增加主要还是因为车身四周增加的黑色塑料包围，而车身高度的增加当然是因为离地间隙和车顶行李架共同的作用。轮胎也由先在205升级到215轮胎，车身支撑以及制动表现更好。

相比普通版本新POLO，Cross POLO车型的座椅配置颇有特色，采用双色网眼织物面料设计，车身同色线条缝制轮廓分明，加上座椅靠背上的Cross POLO字样显得极有运动感。而且座椅和车门内饰板都采用车身同色设计，鲜艳的色彩搭配，大大提升了新款Cross POLO的运动活力。

在动力方面，国产新CROSS POLO还是很有悬念的,1.6L自然吸气发动机将有可能被1.2TSI发动机所取代,而大众的1.2TSI发动机将极有可能被首先应用于这款车型上。此外,新CROSS POLO可能会采用7速DSG变速器取代6AT变速箱。更重要的通过性，现款Cross Polo最小离地间隙是117mm，而新一代Cross Polo离地间隙达到了150mm，通过性要比现在大大加强。新一代Cross Polo车型已经今年的5月正式登陆欧洲市场，其国产计划也在紧锣密鼓的进行当中，预计上海大众版的新一代Cross Polo上市时间将是2011年初。