名垂青史 丰田RAV4领衔20万级非主流SUV新车导购

车型二：斯巴鲁森林人

推荐：2010款 2.0X 舒适版（指导价格：22.98万元，送导航设备）

特色：个性十足，公路跑车、操控凌厉，标配四驱

森林人的外形饱满，整车看起来一点也不笨拙，反而显得非常轻巧灵活，只不过这个外观设计还需要一段时间适应，相比途观和本田CR-V，森林人似乎更为个性十足。环绕式的驾驶舱是斯巴鲁SUV车型的特色，黑色和银色两种配色在减轻视觉疲劳的同时也为车厢增添了一些科技感，森林人中控区的顶部还有一个小的信息显示窗，可以显示车外温度、时间、油耗等信息。森林人到了日系车应有的水准，无论按键的手感还是用料的细腻程度表现都不错，消费者在这方面大可不必过于担心。

森林人的长宽高分别为4560mm*1780mm*1700mm，配合2615mm的轴距，虽然不算宽敞，但是实用性还可以，后排座椅也可以调整角度，对长途乘坐舒适性的帮助很大，座椅放倒也是通过电动按钮来实现的，既方便又省力。

环绕式的驾驶舱是斯巴鲁SUV车型的特色，黑色和银色两种配色在减轻视觉疲劳的同时也为车厢增添了一些科技感。

动力方面，2.0L四缸水平对置发动机是斯巴鲁的招牌，不仅重心更低，而且最大功率可达110kw/6000rpm，3200rpm时可释放196N.m扭矩，配合5速手动变速箱，官方0-100Km/h加速仅仅11秒，最高车速184Km/h。 斯巴鲁对称式的全时四驱是招牌技术。这个特别的四驱除了可以大幅度的提高车辆的公路操控性能外，解决了传动效率低也是它的主要特点。因此在动力性方面，本田CR-V2.4L等一些排量较大的车都不是它的对手，驾驶森林人在弯道上的时候，其驾驶乐趣甚至会超过后驱的轿车，转向不足或转向过度的特性几乎没有。

2.0L四缸水平对置发动机是斯巴鲁的招牌。

底盘方面，森林人最小离地间隙有215mm，通过性还是不错，不过其四驱没有中央差速锁，更没有超低速越野挡，加上它本身的变速箱齿比设计也比较小，像越野这样大部分都在低速行驶的状态，它所能提供的轮端扭矩就非常有限，通过硬质土地坑洼路况尚可，但最好不要用于泥泞的越野。

作为入门车型，这款2.0X 舒适版双安全气囊显然只是及格，全系配备VDC车身电子稳定系统加上四驱也给主动安全提供了足够保障，此外还有自动驻车/上坡辅助作为齐全主动安全设备存在。舒适方面，森林人这款入门车型显然只是够用，除开定速巡航、后视镜加热以及自动空调外，基本乏善可陈。