自主精英狭路相逢 奇瑞新款A3对比帝豪EC7

安全配置A3更高 EC7偏重舒适

新A3延续了原款车型在安全配置上的优势，全系车型都标配了ESP电子稳定系统，这也是目前10万元以内唯一配备这项重要的主动安全设备的车型。除此之外，前排双安全气囊、ABS+EBD、电子防盗也都是全系标配，虽然高配车型没有了6安全气囊，但是A3的安全配置依然在同级车中有着自己的优势。

ESP电子稳定系统为新A3全系车型标配

EC7的安全配置也是比较到位的，不但在顶配车型上装备了ESP电子稳定系统和EMBS系统，中配车型也装备了6安全气囊和胎压监控，而其他主被动安全配置与同级车型相比也是非常完善的，包括有ABS+EBD、四门防撞Y形钢梁、后排儿童座椅固定装置、防盗报警、超速报警、安全带未系报警、门未关报警、车灯未关报警、速度感应车门锁止等，可以说安全是EC7配置的重点。

EC7的安全配置也不含糊，多气囊也有装备

而在新A3的舒适便利性配置上，它很人性化地全系装备了带USB接口的CD音响、带瞬时油耗显示的多功能行车电脑，高配车型也装备了电动天窗(仅限三厢车型)、多功能方向盘、定速巡航(自动挡车型)、自动空调等装备，更利于平常的使用。

天窗也首次出现在了A3上，不过仅限于三厢车型

在舒适和便利性配置方面，EC7的配置同样十分丰富，DVD影音导航系统、电动天窗、四门防夹电动车窗、旅程电脑显示、带驾驶位电动调节的真皮坐椅、带电加热的外后视镜、后遮阳帘、自动调节高度的感应式大灯这样在很多高端车型上才能见到的配置在EC7上都能见到，这也符合自主品牌车型配置丰富的一贯做派。

DVD在中高配车型上都有装备

结语：

过去的自主车型一向只是以价格和配置取胜，而A3和EC7算是自主品牌走向精品路线的一种尝试，虽然在内饰设计上还有不足，但是它们已经逐渐摆脱了模仿的痕迹。相比之下，EC7在空间和舒适性配置上面有一定优势，而A3则在安全配置和动力选择上取胜，前者更适合看重空间的消费者，而后者更适合追求安全性的用户。

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