一样要吃肉一样要吃饭 福特车国内外差异解析

亲妈生后妈生？福克斯动力差异

两个地区的福克斯车型在动力方面的区别非常大，中国版福克斯仅仅配备1.8L发动机以及一款2.0L发动机，而我们所熟知的2.5T发动机也只能在沃尔沃的车型上看到。

上图为现款长安福特福克斯所配备的Duratec发动机，只是其出处是否与欧洲源于一线一直是无数人所疑惑的，不过至少中国版的1.8L和2.0L发动机与欧洲版的两款发动机的动力输出还是相同的。

欧洲版本福克斯引擎上面的隔音罩

欧洲版本的福克斯不仅仅配备1.8L和2.0L两款自然进气汽油发动机，同时还配备了1.6L的自然进气汽油发动机，其最大功率输出也可以达到74千瓦。

其实中国版福克斯与欧洲版福克斯在动力系统上最大的不同就是柴油版发动机的使用，欧洲版本福克斯配备了最大释放功率66千瓦和80千瓦的两款1.6LTDCi柴油发动机，以及一款最大释放功率100千瓦的TDCi柴油发动机。

2010福克斯 Econetic

还不仅仅如此，欧洲版福克斯还有了一个新的成员，2010福克斯 Econetic，这款Focus Econetic没有使用任何电动起动机，而是将焦点放在自动的Start/Stop系统上，主要是为了节省车辆在堵车时的耗油部分，同时它还是属于传统的轻度混合动力驱动形式。

英国版福克斯的6速MTX-75手动变速箱

其实现在对于福克斯的传动系统才是无数人争论的焦点，毕竟作为曾经的弯道王的福特福克斯，其变速箱系统却依然使用4速自动挡变速箱(手动变速箱为传统式5速手动变速箱)，而欧版福克斯却早早的就已经使用上了6速MTX-75手动变速箱以及福特最新开发的PowerShift双离合器变速箱。

编辑点评：

其实不管动力系统相差多少，只是目前国内汽车市场对于柴油发动机的进入还没有放开，所以更加清洁的动力系统并没有被引入，而另一方面，MTX-75变速箱其实在老款的2.0L运动版福克斯是被装配的，只是5速手动而已。但是随着其换代为09款福克斯，原来的5速MTX-75变速箱被换为了与普通版福克斯相同的5速手动变速箱，原因很简单，这套传动系统的成本很高。

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