针尖对麦芒 德系双雄奥迪A3/宝马120i对比
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行驶性能:自然吸气和涡轮增压 A3的增压发动机显然在动力上更具优势,实际对手应该是130i。 奥迪A3的1.8TFSI发动机 120I的2.0升发动。 奥迪A3是前置前驱外加涡轮增压,而宝马1系则是同级车中少有的前置后驱,自然吸气倒是很普遍。由于动力和驱动形式的差异,也就造成了两款车截然不同的驾驶感受。 1系的金属踏板,质地和力度一样不是盖的。 在正式开跑之前,先来感受一下两款车的力气。120i配备的金属踏板显然更有范儿,同时力度也不是盖的,方向盘的重量让人怀疑宝马1系的助力是否真实存在。而A3则要缓和一些,随速助力在最重的状态仅仅是接近1系而已。 A3的踏板布置没有1系来的精致。 A3配备的1.8TFSI发动机没有想象中的暴躁,油门下降1/4以后,发动机才开始积极的响应。成熟的增压技术也只能减小涡轮迟滞带来的影响,而不能完全消除。与大众不同,奥迪的S-tronic能够承受更大的扭力,因此我们可以感受7速DSG配合1.8TFSI的平顺输出。大多数时候A3 会给你一种开着CVT车型的错觉,只要车在走,变速器会悄然的升至最经济的档位。如果想要暴躁一些,S挡就显得非常必要了,何况还有拨片在手。 自然吸气足以弥补6速手自一体的不足,当然我们更喜欢电子挡杆。 采用自然吸气动力的1系则完全没有A3遇到的问题,发动机的积极响应,足以弥补6速手自一体变速器与DSG的差距。与DSG相比,1系的变速器对驾驶者的响应更积极一些,而不是一味的注重经济性。如果采用电子挡杆,1系带来的乐趣会更大。 由于扭矩的差距,此次的对比并没有加入0-100的测试成绩,毕竟以数据来看,1.8T的对手应该是130而不是120。 |
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