很实用很温馨 新一代标致408对比日产轩逸导购

内饰对比：408内饰时尚，轩逸稳重，座椅配置轩逸占优

对于家用轿车来说，内饰是否温馨成为吸引消费者的重要砝码。

408的内饰分为黑色和米色两种版本，在整体设计上还是偏向家用车的风格，没有特别亮眼之处。用料和做工方面都有不错的表现，能满足多数人的要求。

新轩逸的内饰是简洁、明快的风格。给人一种干净、利落的感受。与宜家商品的风格很有些类似。淡雅的仿桃木饰条和环境照明相得益彰;凸起的中控简洁明了，线条清晰，看上去很养眼。整个内饰的做工，也属细致、上乘，没有发现明显的粗糙和简陋。

1.6l和2.0l的豪华型均配有可折叠的彩色液晶屏，提供了gps导航功能。低配车型配备的是单色的显示屏，能够显示音响、车载电脑以及其他的车辆设置，显示信息也比较丰富。

中控台的布置同样很整齐合理。最常用的开关和数字选择键采用大大的白色按钮不仅是为了标新立异，它们在实际驾驶时还十分显眼，便于驾驶者通过余光来观察和操作，提高了安全性。

下面是旋钮式控制的自动恒温空调。轩逸在空调方面做了一些文章，全系列都采用了自动恒温空调，而在这部xv顶级版上不仅有负离子发生器(这是颐达/骐达上已经有)，还有自动内外循环切换功能，它的原理是在车头隔栅前方装置了一个空气质量探测器，感应一氧化碳和二氧化碳的含量，当含量比较高(例如前面有汽车排出的废气)时就会将空调自动切换到内循环。

座椅舒适度方面：轩逸在座椅配置方面优于408。408全系只标配了座椅高低调节，真皮座椅和电动调节只出现在了顶配版上，还没有座椅记忆功能。轩逸除了舒适版以外都配备了真皮座椅，2.0L全系车型还拥有前排电动座椅调节和记忆功能。

座椅的舒适性不必怀疑，408的座椅比同级别车型更大一些，承托性良好，侧向包裹性说得过去。顶配408的驾驶席座椅采用了电动6向调节，调节范围向PSA以往所做的一样巨大，绝非日系那样敷衍了事。美中不足是座垫并不能够调节俯仰角度，而只是按照固定的轨道调整高度。

轩逸的扇贝型座椅延续了日产在天籁、颐达/骐达所采用的弯形靠背，看上去给人很舒适的感觉，可四向调整的头枕对后脑勺提供了到位的支撑，头枕面料柔软，靠在上面挺舒服。不过轩逸的驾驶座调节项目有所欠缺，虽然驾驶座可以电调，但座垫只能作上下平行的升降而不能改变座垫的倾角，因此对于大腿的承托有时难以调到最佳位置。加上方向盘也只能调上下而不能伸缩，往往迁就了双手长度，双脚就会感觉不舒服，较难找到一个让双手和双腿都感觉舒适的坐姿。与欧洲同级车相比，轩逸对驾驶者的实际驾驶需要照顾得还不够。

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