很实用很温馨 新一代标致408对比日产轩逸导购

动力操控篇：408动力中庸，变速箱拖后腿 轩逸动力和燃油经济性均表现良好

对于家用轿车来说，动力是否强大不是最重要的，燃油经济性才是最重要的。标致408和日产轩逸都拥有1.6L和2.0L车型。从动力参数上来看，轩逸1.6L车型动力和油耗表现优于4081.6L车型;轩逸2.0L车型虽然绝对数值比标致408差，但是配合相对较轻的车身和CVT无级变速器，在加速和油耗方面仍然优于408 2.0L车型。

东风标致408的变速器

标致和轩逸1.6L车型均搭载了5速手动和4速手自一体的变速器，2.0L轩逸搭载了CVT变速器，换挡平顺性方面优于408的4速手自一体变速器。

东风日产轩逸的变速器

在操控配置方面：轩逸标配ABS+EBD+BA，标致408同样全系标配ABS+EBD+BA，除顶配版车型以外，还加装TCS和ESP。悬挂方面：

408采用了后扭力梁悬挂，该悬挂系统基本上是以舒适为基准调教，悬挂调教也始终能够很好地过滤路面上的颠簸，驾驶起来会感觉比较从容，心情放松，这应该是大多数家用轿车驾驶者所需要的。

东风日产新轩逸的前后悬挂分别采用了麦弗逊和扭力梁式悬挂，并且带有稳定杆设计。笔者在实际试驾中感觉到悬挂不是很硬，舒适味道更浓一点。在过弯时的感觉不错，前后悬挂匹配默契，车身侧倾比较小。带有稳定杆设计的后悬挂使这款车在不平路面行驶时，左右摇晃的幅度并不大，经过颠簸路面时，很多路面的不平信息经过足够的过滤，传递到座椅下和方向盘上的震动比较小。

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