术业有专攻 铃木天语SX4日产颐达对比导购

也许是过于强调运动感了，天语的车内噪音控制得并不够出色。无论代速状态还是各个速度下，天语的车内噪音都要高于天语，尤其是在80公里/小时下，两者车内噪音的差距竟然达到了6分贝。

有一种普遍的说法，就是无论天语SX4还是颐达，他们的三厢车都没有两厢车好看。那好，在对比完三厢车型后，让我们看看两厢车的情况吧。

两厢天语SX4是天语SX4系列第一个推出的车型，也是除中国市场外主打的产品。随后天语SX4系列又产生了旅行版的天语SX4SW和敞篷版的天语SX4CC，最后才是由长安铃木在中国生产的三厢天语SX4。

即使在问世4年后，两厢天语SX4的造型仍可以打动很多人。他属于一种唯美主义的设计，是想象力和简洁线条相结合的产物。据悉，刚过中年的天语SX4系列正在酝酿着一次中期改款，重点放在了稍显过时的内饰部分。我们期待着改款后的天语SX4能带给人们更大的惊喜。

与天语SX4顺序推出车型的做法不同，颐达在上市之初就确定了两厢、三厢并存的局面。更可喜的是颐达的两厢版骐达很快就要国产上市了，这样在天语SX4车型选择方面的遗憾不会在颐达身上重演了。

颐达和骐达在后车门以前几乎一模一样，为保证车尾的平稳过渡，骐达在后车门边和C柱上进行了相应改动。从图片上看，骐达的尾部造型生动活拨，整体美感也更强一些。

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