天将降大任于斯车也 皇冠与君越全面对比导购

他们被同样冠以复兴之作的美名，经历之前在中国市场的水土不服后，他们试图扭转乾坤，力挽狂澜。于是这两款车都身负重任，力求在中国市场上有大作为，但它们是同一级别的对手，为了这个重任会斗争到你死我活还是有所回避呢？下面我们来介绍一下。

前些日子，发小在几经周折之后，终于和心爱之人共赴爱情的殿堂，在66大顺之日举办了盛大的结婚庆典。按照规矩，在前往婚礼仪式现场前，男方先要去女方的家里迎亲，带上新娘以及新娘家里的亲戚一同前往。而在这个环节中，迎亲车队往往最能体现整个婚礼的档次，当然还能说明新郎对新娘的爱有多么多么地深。我的发小是位很传统、很讲究规矩的人，通过婚庆公司找来了一水的黑色奥迪A6，老款，1.8T手动挡，属于已停产的车型。在婚礼当天，浩浩荡荡的车队，在北京拥堵的环路上还真是有气势。如果我们换一个场景，将车队的车全换成皇冠或是君越，那场面将会是……为什么我脑子中还全是奥迪呢?

先入为主是种可怕但现实的思维活动，对于人来说，初次留下的印象往往会掩盖之后流露出的优点，当然也可能是缺点。对于一款车来说，没有抓住先入为主的时机就只能后期加倍、有针对性的投入了。皇冠和君越可以算是都没能进入消费者的第一视线，在奥迪成为商务轿车代表的时代，他们俩很不幸地只能充当配角，虽然在设计、配置、性能等方面，他们都无劣势可言，但人们还是无法接受“第二眼情人”，不尽人意的销量宣告了那场比拼的落败。

时隔四年，进入2010年，我们同命相连的两位主角先后头顶复兴之作的光环闪亮登场，先是基于通用Epsilon II平台的新一代君越，紧接着是身拥多项先进配置的第十三代皇冠。他们针对的主要竞争对手其实还是奥迪A6，在经过几年的苦心研究后，两款车的变化有目共睹。不过奥迪A6也不傻，几年中他并没有坐享其成，该有的改进，该有的配备，他都有了。竞争依旧是残酷的，奥迪所取得的大量政府订单是其他车型无法享受的，剩下比拼的就只能是个人市场了。

 其实奥迪A6这款车型在个人用户的占有率上并不高，但所剩大量的空间并不是说可以由得皇冠和君越分享，因为这其中很多被宝马、奔驰夺去了，北京奔驰刚刚推出的E300L目标就在于此。