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天将降大任于斯车也 皇冠与君越全面对比导购

他们被同样冠以复兴之作的美名,经历之前在中国市场的水土不服后,他们试图扭转乾坤,力挽狂澜。于是这两款车都身负重任,力求在中国市场上有大作为,但它们是同一级别的对手,为了这个重任会斗争到你死我活还是有所回避呢?下面我们来介绍一下。

前些日子,发小在几经周折之后,终于和心爱之人共赴爱情的殿堂,在66大顺之日举办了盛大的结婚庆典。按照规矩,在前往婚礼仪式现场前,男方先要去女方的家里迎亲,带上新娘以及新娘家里的亲戚一同前往。而在这个环节中,迎亲车队往往最能体现整个婚礼的档次,当然还能说明新郎对新娘的爱有多么多么地深。我的发小是位很传统、很讲究规矩的人,通过婚庆公司找来了一水的黑色奥迪A6,老款,1.8T手动挡,属于已停产的车型。在婚礼当天,浩浩荡荡的车队,在北京拥堵的环路上还真是有气势。如果我们换一个场景,将车队的车全换成皇冠或是君越,那场面将会是……为什么我脑子中还全是奥迪呢?

先入为主是种可怕但现实的思维活动,对于人来说,初次留下的印象往往会掩盖之后流露出的优点,当然也可能是缺点。对于一款车来说,没有抓住先入为主的时机就只能后期加倍、有针对性的投入了。皇冠和君越可以算是都没能进入消费者的第一视线,在奥迪成为商务轿车代表的时代,他们俩很不幸地只能充当配角,虽然在设计、配置、性能等方面,他们都无劣势可言,但人们还是无法接受“第二眼情人”,不尽人意的销量宣告了那场比拼的落败。

   

时隔四年,进入2010年,我们同命相连的两位主角先后头顶复兴之作的光环闪亮登场,先是基于通用Epsilon II平台的新一代君越,紧接着是身拥多项先进配置的第十三代皇冠。他们针对的主要竞争对手其实还是奥迪A6,在经过几年的苦心研究后,两款车的变化有目共睹。不过奥迪A6也不傻,几年中他并没有坐享其成,该有的改进,该有的配备,他都有了。竞争依旧是残酷的,奥迪所取得的大量政府订单是其他车型无法享受的,剩下比拼的就只能是个人市场了。

 其实奥迪A6这款车型在个人用户的占有率上并不高,但所剩大量的空间并不是说可以由得皇冠和君越分享,因为这其中很多被宝马、奔驰夺去了,北京奔驰刚刚推出的E300L目标就在于此。

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