上阵父子兵—细数中国市场上的父子车型导购

马自达3 VS 福美来

车型背景

在中国，马自达是一个年轻的品牌。1992年，凭借马自达929和马自达323两款车型，马自达开始了向中国试探性进发。而真正的合作是在海南汽车加入一汽之后，马自达和海南汽车以技术合作的形式正式进军中国市场。在2001年海南马自达生产的MPV车型——普力马拉开了马自达在中国投产的序幕，而这仅仅是一个开始。

上阵父子兵—细数中国市场上的父子车型

2002年7月，马自达323的改款车型——福美来正式上市，凭借良好的品质以及合理的市场定位，福美来抢占了国内市场的大片地盘，销量也一直位列前几位，以致和伊兰特、凯越并称为国内车市的“新三样”，由此可见，福美来获得了巨大的成功，至今大街上满眼的福美来仍然能够看出这款车所拥有的市场空间。

随着自身品牌在中国立住了脚跟，马自达开始寻求更强大的合作伙伴，一汽和长安成为了马自达新的合作对象。在一汽马自达成功生产马自达6之后，2006年3月24日，福美来的后续车型马自达3也正式在长安福特马自达的工厂投产。有着动感时尚外观和2.0L强劲动力的马3一经面世，就吸引了无数人的注目，但是由于利益纠纷，马3上市仅一个月就宣告停产。经过大半年的时间，2007年1月，马自达3终于再一次回到人们的视线之中，更低的价位，更多的车型选择，马3复产后迅速成为紧凑车市场上的热门车型。

车型对比

马3的长宽高比福美来各长了174mm、50mm、55mm，轴距增长了30mm。由于马自达3更加注重运动性，所以全系配备了了2.0升VVT发动机，与福美来1.6升VICS发动机相比，最大功率提升了近40kw，最大扭矩也有42Nm的提升。在安全性上，马自达配备了福美来所没有的刹车辅助系统和前排侧面气囊。而近来比较流行的自发光仪表、后视镜加热、6碟CD等时尚配置也体现了两车的差距。总体来看，从福美来到马3充分体现了家用车到运动车的变化。

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