“车市兄弟连”中华骏捷/奇瑞/长城对比导购

“脚下功夫”比拼：

四款车型均采用了较简单的前麦弗逊、后扭力梁悬挂结构，可提供较好的乘坐舒适性和高速行驶稳定性。骏捷FSV并不算短的轴距使其乘坐空间排名第二，行驶特性也更偏向于舒适性。

『四款车型的底盘结构基本相同』　

风云2两厢同属注重舒适性的设计，但较短的轴距仍使其操控灵活自如。凌傲在四款车型中轴距是最短的，使其操控异常灵活，更适合在拥挤的城市环境中驾驶。G3长达2610毫米的轴距，使车内乘坐空间比较充裕，在四款车型中G3的乘坐空间是最大的。

在刹车系统方面，骏捷FSV和凌傲仅有基本车型采用“前盘后鼓”的设计，其他车型均为前、后盘式，这也算两款车型在刹车系统设计方面的瑕疵。风云2车系仅采用前盘、后鼓式，相对于较强的动力，这种设计略显不足。G3全车系都采用前通风盘、后盘式设计，在这方面比亚迪并没有节省成本。四款车型均配备了ABS、EBD系统，基本保证了主动安全性能。

骏捷FSV配备四款车型中扁平比最高的195/65 R15轮胎，虽然保证了良好的乘坐舒适性，但损失了不少操控性能和刹车性能。风云2两厢并没有配备风云2的195/55 R15运动化轮胎，而是小一号的185/60 R15，对行驶稳定和刹车性能较为不利。凌傲车系配备的185/65 R15轮胎，属于比较偏重于舒适性的规格。G3配备的195/60 R15规格的轮胎，充分的保证了在行驶性能和舒适性上的平衡。