并非不可及 3款10-20万元三厢好车推荐导购

长安福特福克斯

价 格：10.48-14.68万元

推介点：手动变速箱行程短 操控性优异

其实福克斯的造型认可度颇高，每月过万的销量就足以印证这一点。2011款的外观相比老款基本没有变化，经过工艺改进的车内虽然与外观一样设计变化不大，但隔音效果更好，而且配置也更高了。

经过工艺改进的车内虽然与外观一样设计变化不大，但隔音效果更好，而且配置也更高了。

福克斯两款车型的定位分工明确，两厢直指喜欢运动型小车的人群，配置上也倾向于为驾驶者服务;而注重舒适和家庭用途的人群，则提供了便利配置更多的三厢车型。

福克斯的2.0L自然吸气发动机最大功率及最大扭矩为104Kw/6000rpm和180N.m/4000rpm。

然而他们的动力总成及底盘结构是一样的，以2.0L车型为例，发动机最大功率及最大扭矩同为104Kw/6000rpm和180N.m/4000rpm，而且同样搭配了4速手自一体变速器。底盘和轮胎方面两者同样是前麦弗逊独立悬挂、后多连杆式独立悬挂和205/55 R16轮胎。如果非要说两者驾控的不一样，那就是悬挂的设定及三厢车那“沉重”的车尾了。因此，福克斯三厢同样有着良好的性能，而且相比两厢车型售价更低、配置更高。

福克斯的5速手动变速箱具较短的换挡行程、清晰的档位、良好的档位吸入感的特点，让其运动感进一步凸显。

2011款福克斯虽然使用原有的动力系统，并未升级至福特新发布的ECOBOOST动力总成。然而2011款发动机标定软件的更新和新的系统调较，让2011款福克斯具有更好的燃油经济性和百公里油耗。但那4速手自一体变速器在今天看来明显逊色于其他对手，更重要的是对换挡的顺畅及油耗影响比较大。这4速手自一体变速器固然是一大诟病，但其5速手动变速箱却能让驾驶者产生激情，较短的换挡行程、清晰的档位、良好的档位吸入感都让福克斯的运动感进一步凸显。

车辆调校方面也维持了福克斯的一贯运动风格，方向清晰沉稳，前麦弗逊配后多连杆悬挂，在各种路况下都能保持车辆的贴地感。虽然动力部分数据在同级车中并不突出，但油门和发动机的调校非常线性，动力能够随着驾驶员的意图随意发挥，没有丝毫拖沓。

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