安逸生活 5款20万主流中型车上市推荐导购

● 凯美瑞：商务家用两相宜

如果光就外形来看，编辑并不喜欢凯美瑞的样子，而就其它方面来说，凯美瑞也没有让人印象深刻的亮点，但这就是这个很“中庸”的车型却在欧美等国家取得了不粗的销售成绩，而它在中国也同样受到很多消费者的追捧。

凯美瑞的外观是一副低调沉稳的样子，没有凌厉的线条和曲线，处处彰显着圆润与平滑，符合大众主流口味，它既可以去迎接重要的商务伙伴，也可用于日常家用，无论在任何场合，凯美瑞大气而不张扬的外观都会给保证足够的面子和应有的庄重。

凯美瑞在动力上有2.0L与2.4L两款发动机选择，2.0L发动机具有VVT-i智能可变气门正时功能，最大功率108KW/6000rpm，在4000rpm时可达到190Nm的峰值扭矩。而2.0L发动机最大功率为102KW，最大扭矩为224Nm。

虽然凯美瑞发动机没有任何不足之处，但凯美瑞2.0L车型均搭配的是4速自动变速箱(2.4L车型是5速)，多少会给较大油门起步或加速带来一些顿挫感受，也会对油耗产生一些影响，因此工信部权威油耗数据为9.4升，相比其他对手略有些偏高。

尽管凯美瑞2775mm轴距现在看起来并不突出，甚至是和同级相比有些落后了，不过凯美瑞的车内空间表现已经完全足够，身高180cm的乘客无论是坐在前排还是后排都不要有任何压抑。舒适配置分析：舒适方面，凯美瑞比雅阁更加齐全，除去电动天窗、真皮座椅、前排电动调节、前排座椅加热、氙气大灯、大灯清洗、后视镜电动折叠、带温度分区自动空调、后排出风口等等丰富功能外，其更有后视镜加热、多功能真皮方向盘、后风挡遮阳帘作为舒适配备的卖点，舒适配置可以说是相当丰富的。

● 编辑点评：

对于挑剔的中国用户来说，凯美瑞是值得诟病的，国产的内饰工艺和材质实在不敢恭维，而频频爆出的质量设计问题也多少影响了它在人们心中的印象，虽然这与销量关系不大，但现在的凯美瑞面对很多强大的对手打压，已经显得力不从心了。

● 雪铁龙C5：烂漫的不只是国度

在很长一段时间里，法系车在国内的中型车市场都没什么作为，雪铁龙C5算是一颗重磅炸弹，不可否认的是，C5确实是进步了，起码不用非要选择4AT车型了，而且这款商务色彩浓郁的车型，对舒适性也还是比较忠实的。

单从正面上看雪铁龙C5可能确实比较乏味，从C2到C4到世嘉一成不变的家族特征依旧在延续。别着急下结论，当你耐心的环绕C5一周的时候，就会被力量感十足的线条所深深吸引。特别是在右后方45度斜视C5的时候，这种线条肌肉感愈加强烈。

雪铁龙C5提供2.0L、2.3L和3.0L三种自然吸气发动机，其中2.3L车型是绝对的主打型号。这款2.3L直列四缸汽油动力是一台典型的高转速发动机，要到5875rpm才能达到126KW最大功率。不过得益于VTCS可变相位气门正时技术，扭矩输出平台比较宽广，从2000rpm-4150Rrpm都能获得比较不错的扭矩输出。而在4150rpm时该发动机输出230Nm最大扭矩。

终于摆脱了雪铁龙一成不变的4AT手自一体变速箱，来自爱信的6速变速箱，在挡位齿比的设定方面十分的紧凑，动力的损失比较小，在换挡时转速的变化并不明显，就算是急加速到红线区升挡时也不会感觉到任何的顿挫。另外，这款变速箱还配有运动和雪地模式。

舒适配置分析：除开常见的电动天窗、真皮坐椅、座椅电动调节、带温度分区自动空调、后排出风口等等该有的功能外，C5甚至还拥有转向头灯这个20万元内同级少见的灯光设备，因此夜晚驾驶转向视野更为清晰明了。

● 编辑点评：

不可否认，雪铁龙C5确实在舒适性方面下了一番功夫，但从上市一年来的结果来看，却并没有太多人为此买单，一贯烂漫的法国车型，遇见了不怎么烂漫的国人，也只能干着急没办法，唯一的解决方案就是该大幅度的提高优惠促进销量。

精彩活动推荐：

独享年末购车优惠 汽车中国奇瑞团购会召集

优惠再续 郑州日产NV200/帅客团购会二期召集