“代步首选” 雪佛兰新赛欧与奇瑞风云2推荐导购

动力篇：新赛欧选择更多

动力部分，新赛有1.4L和1.2L两种排量可以选择。其中1.4L车型使用了通用旗下的S-TEC III直列四缸1.4L发动机，双顶置凸轮轴(DOHC)16气门结构，VGIS可变进气歧管，PDA可变进气口和终身免维护正时链条驱动等技术，最大功率达到了76kW/6000rpm，最大扭矩136Nm/4200rpm。

另一款1.2L发动机与雪佛兰乐驰采用的1.2L发动机为同款，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩108Nm/4000rpm，用于日常代步完全够用，但要求动力性就差得远了。

新赛欧除了搭载传统5速手动变速箱之外，还搭载了EMT变速箱。EMT变速箱实际上就是通用在AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，即在起步时自动向前行进，倒车时不踩油门也同样可以向后缓慢倒车，这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱。

动力方面，风云2全系车型都采用了奇瑞自主研发的发动机CAC-SQR477F，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140Nm/3000rpm。这台1.5升排量发动机的实际表现就像它本身的整体定位一样，足够日常使用。

目前风云2只为消费者提供了一款五速手动变速箱，这对于一些女性消费者来说会稍有不适，相信如果奇瑞能够为风云2配备一台自动变速箱的话，将会有更多消费者对其产生购买欲望并付诸实践。

配置篇：风云明显处于优势

新赛欧的售价为5.68万-7.58万，比风云2 5.18万-6.18万的售价要高，但是由于新赛欧EMT自动变速箱的存在，有这些差价是必然的。因此我们主要让新赛欧的手动挡车型和风云2进行比较。

两者有一点共性，就是最低配车型的安全配置都有所缺陷，新赛欧的低配车型没有ABS防抱死+制动力分配，而风云2的低配没有正副驾驶座安全气囊。因此都不推荐购买。因此我们拿出新赛欧1.2L手动时尚型(5.78万)和风云2进取型(5.68万)进行比较。两者的差价为1000元。

通过对比我们可以看出来风云2明显处于优势，轮胎规格、方向盘上下调节、遥控钥匙、后排座椅整体放倒、大灯高度调节、后电动车窗都是很实用的配置。

编辑总结：

通过全方面的比较，可以看出来两款车的特色之处，很欣慰的是我们的自主品牌并不比合资差。在外观、配置方面风云2要胜于新赛欧，而在乘坐空间和动力选择上，新赛欧更显优。

如果您需要一款自动挡车型，那么不妨考虑新赛欧，它的EMT变速箱很有优势。如果可以接受手动挡，而且可以忽略风云2稍显局促的乘坐空间，那么相信它的动感外形、实惠价格、丰富配置可以作为您最好的代步之选。