“GPS神车”帝豪EC7/风神H30/比亚迪F3导购

和风神S30一样，两厢版车型风神H30电子导航版所配的GPS卫星导航系统带有6.5寸彩色触摸屏，主机还带有单碟DVD系统和蓝牙免提功能，还具备USB接入播放流媒体功能。虽然就以材质和做工设计来看，这套系统并不能完全符合电子导航版与尊贵型AT之间的5000元差价水平，但是作为原车的装备，还是吸引了不少消费者的关注。

经过风神S30用半年时间试水竞争激烈的家轿市场后，东风风神第一款两厢家轿H30也于2010年01月27日正式上市销售。简单来理解，刚上市的H30就是基于三厢车S30平台打造的两厢家轿，它有着与S30近乎100%相似度的前脸设计，并在尾部设计上精心改造为掀背大两厢车而成型。这或许是一个潮流在推动车型的变革，而H30正是迎合这种潮流而推出。

因为与S30同出自一个底盘平台，故H30在车身尺寸上与S30有不少相同之处，两厢设计的尾部是绝对的亮点，此外配备16寸运动扁平胎的铝合金轮毂也是绝对能够吸引人的地方。H30尾灯中除了日常的示廓灯、转向灯、刹车灯等均为标配以外，两侧各一的成对式倒车灯和后雾灯等，都体现了H30注重外观的细节设计。

与S30相比，H30采用了深色内饰，除了易于日常打理，更提升了整体档次，穿插其间的银色饰件则起到了很好的点缀作用。除入门级的雅尊版配备手动空调外，其余三款车型均配备了单区恒温空调系统。在值得肯定的同时，一些小细节也留下遗憾，例如全系均不配备自动防炫目内后视镜、前排化妆镜均不带灯光照明功能等。

东风风神H30全系配备了PSA排量为1.6L的发动机，虽然技术相对落后，但是维修养护成本相对低廉，配以5速手动变速箱和4速自动变速箱，最大功率78kW/5750rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm。虽然日本爱信的4速自动变速箱档位少，技术也相对滞后，但是经过重新调校后换挡还算平顺，日常家用已经够用。