“身怀绝技篇“昊锐/雪铁龙C5/迈腾对比导购

内饰配置对比：昊锐的内饰仍是德系简单实用的风格，无论是环舱一体式设计，还是炮筒式仪表盘和四辐条方向盘，均更加注重突出豪华高雅的元素，车厢氛围也更加温馨。在内饰的材质和做工方面，昊锐遵循了大众的标准，无论观感还是质感，包括各个按钮的操作手感都明显好于同厂出品的领驭。配置方面，电动后备箱、车载电视、自动泊车入位和后排侧遮阳帘都是5车中所独有的。

雪铁龙C5的内饰设计，也是整车的一大亮点。值得称赞的仪表和中控台，清晰漂亮的悬浮式指针为三块LED显示屏提供了安置空间。在实际驾驶时你便会了解它的好处，丰富的数据一目了然!雪铁龙C5还采用了独创的中央固定集控式方向盘，并集成了包括定速巡航、限速器在内的各种控制按钮。配置方面则显得比较中庸，虽然DVD导航和电动记忆座椅等豪华配置均有配备，却显得乏陈亮点。新君越的环抱式的内饰设计更注重舒适、宁静的奢华氛围。仪表盘的设计极富立体感，蓝色背光的液晶屏也颇具科技感。中控台与换挡杆处的操控台为一体式设计，由一个瀑布般优美流畅的曲面平滑过渡，极富现代感。作为5车中价格最贵的车型，新君越自然在配置方面不会让大家失望，全景天窗、座椅通风/按摩、Onstar智能导航系统和后排液晶屏均可以和更高级别的豪华车相媲美。

虽然与外观相比2011款迈腾的内饰变化之处要多很多，但是这些地方的变化只是通过增加镀铬条来完成的进一步装饰，无论是大灯控制开关处、空调出风口，还是方向盘上，更甚至是中央仪表板上，镀铬装饰条在这些位置都有所体现，再配合黑色的内饰，显得更具时代气息。而配置方面，副驾驶侧面的“老板按键”、后风挡遮阳帘以及无钥匙启动系统，也寓意着德国品牌开始向乘坐舒适性的妥协。

空间对比：

能否翘起二郎腿，已经逐渐成为中级车炫耀其空间的最佳宣传方式，昊锐自然也不能够例外。相比迈腾，2760mm的轴距足足多出了52mm，而即使面对以空间见长的凯美瑞时，也会丝毫不露惧色。此外，位于B柱上的空调出风口以及前排中央扶手后面的时间和温度显示屏，并且还兼具座椅加热功能。而别出心裁的Twindoor的双段式尾门开启结构，不仅可以电动闭合，还可提供565-1670L的行李空间，使得昊锐在空间设计上更高于同级别其他车型。

从数据上看，东风雪铁龙C5那2815mm的轴距仅次于新君越胜，位列轴距排名的第二把交椅。不过却由于受到车身低矮的造型和较厚的座椅影响，虽然后排头部空间还不错，但是腿部空间即使与轴距最短的迈腾相比都没有太大优势，好在设置在后排两侧的空调风口非常讨巧，可以照顾到更大的出风面积。行李箱空间方面439L的行李箱空间也与其他车型有所差距，看来法国人还要在空间方面多下功夫。