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冤家聚头 大热车型标致408VS朗逸市场对比解析

分析与结语:必须注重本土化

朗逸给人的印象有点奇特,确切地说,它是一款“德系车里的日系车”。说德系车,是因为它的血统、技术都来自德国大众;说日系车,是因为它懂得包装,内饰做得精致,并懂得合理应用技术,将先进的一面体现于人前。在朗逸身上,可以看到大众从固执的“与德国同步”转为灵活多变的“本土化”。

在“本土化”和适应中国消费者需求上,408做得比朗逸还要彻底,从加大尺寸、增加配置上就可以看出。从408开始,东风标致喊出“每年都会有新车”的口号。实际上,这才是一个大车企应有的作为,也是中国老百姓最受落的营销模式。但切记,纯粹的法系浪漫并不适合中国,一定要“本土化”,或做本土化改进,如408,或如朗逸。

嗅觉、触觉以及听觉:不相上下

2010挑战标杆:标致408VS朗逸近身肉搏

标致408 2.0L发动机

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朗逸2.0发动机

朗逸继承了大众一如既往的精湛工艺,408则是东风标致的“奋发之作”,所以,两车车厢内部的用料、装配以及隔音都达到不错的水准。朗逸解决了大众一直以来存在“技术过剩”和“价格偏高”两大难题,朗逸拥有速腾和明锐所没有的性价比,不过,必须指出,车内精致度也有一定幅度的降低。

408内饰则启用全新风格,提供浅色和深色两种不同色调,用料较以往车型有大幅提升;值得一提的是,中控台按键得到放大,使日常使用更为顺手。人机工程方面,408储物格大且多,除容量超过10升的手套箱外,前排还提供可储物扶手,前、后车门的储物容量甚至多达15升。整体而言,在“嗅觉”、“触觉”、“听觉”三环节上,两车不相上下。不过,得益于空间优势,408在储物空间上,要略胜一筹。

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