“炫酷与大空间并重”雨燕2011/嘉年华09对比

长安福特 嘉年华09款两厢1.5手动运动型

厂商指导价：10.09万元

福特嘉年华是一款新生代运动型小型车。它前卫的X型前脸造型、修长锐利的大灯、窄幅条星形轮毂、扁平胎、大尺寸扰流板、扎眼的中控台以及夸张的仪表盘等都标明了它天生好动的个性。福特新家族的X型前脸在嘉年华上发挥得淋漓尽致，夸张的大嘴造型让其同胞兄弟福克斯和蒙迪欧都为之汗颜。修长的串列四眼大灯的美观程度不亚于透镜大灯，进气格栅上两颗银色镶边的小虎牙让其更显活泼。

车身有两条明显的腰线，上面那条硬朗、高挑;下面那条连接了前后轮围，塑造了动感的车门线条。外扩的轮围明显是为了彰显个性。如此小尺寸的车型竟然使用16寸轮毂，且造型锋利，195/50的扁平宽胎为嘉年华增色不少。尾部的大尺寸扰流板比较夸张，装饰味道明显，作用实在不大。尾灯棱角分明，和前灯呼应。后包围更接近跑车样式，黑色的底部扰流板很具视觉冲击力。我们注意到尾门Fiesta标志下方还有个S字标，红色流线的字体表明了小车的运动身份。

动力上嘉年华使用的也是1.5升自然吸气发动机，虽然和雨燕不是一个厂家，但我们惊奇的发现这两台发动机参数竟然相同，最大功率和扭矩同是77kw和138N·m，转速爆发点也相同。实际上这两款发动机汽缸容积和压缩比都有差别，并不是同一型号。性能表现上由于同属高转速发动机，所以最大扭矩会来得迟一些。变线超车时减档提高转速能明显提高加速性。厂家公布的最高时速是181km/h，高于雨燕的175km/h，和马自达2的186km/h差不太多。经我们实测，该车有着10.93秒的百公里加速时间，和雨燕的11.1秒相差不大，比马自达2微微慢了0.53秒。加速性表现一般，跟同档次其他车型相比没有明显优势。嘉年华也使用了5速手动变速箱，换挡感觉较为平顺，入档清晰，离合器结合点很容易掌握，这是嘉年华运动性的一处体现。挡杆头部为银黑配色，很有味道，体积也比较饱满，握起来应该有不错的感觉。

悬挂调教上它基本上是以运动性为主，弹簧在大负载的情况下也不会过度的压缩，行驶中给人扎实稳定的感觉。同时在舒适性上也有所保留，小的震动都过滤得比较干净，只有在高速通过减速带时才能突然感觉到悬挂原来还是很坚挺的。如果非要比的话，小型车中好像只有同门的马自达2比它更激进，相对的，新嘉年华在舒适性上要更胜一筹。另外，运动版车型要比普通版车型底盘低了10mm。这辆小车的的悬挂系统也是其运动表现较为突出的特性。嘉年华的内饰也是处处围绕着运动两个字来设计。首先是和车身同色的中控台面板很是抢眼。仪表台上的按键造型锋利，并有一定倾斜角度，这么个性的设计其他车型很难见到。三幅式方向盘覆有时尚的银色装饰，车尾部的红色S字符同样出现在方向盘下处，内外呼应。

嘉年华更多的强调是运动，所以空间表现并不是它的长处。身高178cm的成年人坐进前排头部受天窗影响只有约三指余量;后排的头部和腿部空间就更显局促了。后排座椅同样可以4/6比例或整排放倒，提高了载物空间。

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