元旦年尾之抢手货 三菱翼神/别克英朗XT对比导购

上海通用别克英朗2010款XT 1.6T 时尚运动版

厂商指导价：17.15万元

别克英朗XT是欧宝雅特的国产版本，定位于紧凑级运动两厢轿车。它出自通用全球Delta II平台，与科鲁兹相同。英朗的动力系统具有一定的优势，比如同大众1.8TSI相当的动力输出以及Superboost超推进功能等。这些让英朗充满了新鲜感。英朗秉承了欧宝雅特的优美、流畅造型。车头除了直瀑型家族前脸以及鹰眼大灯外就没什么突出之处了。保险杠下部的进气网虽然采用了运动型车标准的蜂窝型网格，但这样的设计和车身优美的线条完全不搭。整车呈前倾的流连型，车身上的线条较为简洁，侧裙上沿的一条上掠的大弧线给平庸的侧面添加了一分活力。225/50 R17的17寸轮毂和扁平胎透露出一丝野性。车尾圆润、饱满，但较为乏味。直角尾灯造型很有创意，但并没有安装欧宝雅特上的LED尾灯，只是普通卤素灯泡而已。英朗整个车身没有运动型包围，就连扰流板都只是一条很窄的装饰条而已，看来他的外观并不运动，那么它的动力性又怎样呢?我们继续来看。

开头了提到了新推出的1.6T强劲性能，确实，这台LLU 1.6升涡轮增压发动机达到了惊人的135kw/5800rpm最大功率以及235N·m的最大扭矩且在1980-5400转速内均可爆发。升功率竟然达到了惊人的84.4kw/L。英朗1.6升自然吸气版功率和扭矩仅为89kw和150N·m，本田运动型轿车思铂睿的2.4升发动机也才有133kw和225N·m的输出。也就是说这台1.6T发动机参数已经超过了普通2.4升自然吸气发动机。和速腾冠军版的1.8TSI相比，英朗的最大功率高出17kw，扭矩低了15N·m，基本接近了1.8升涡轮增压的数值。

perboost超增压推进功能是一项通过ECU发动机控制单元来实现的一项功能。这项功能可使发动机在5秒内将扭矩提升至266N·m。这个数据很是惊人，该功能在实际的使用当中作用并不是表现的十分明显。

大幅倾斜的流线车顶给后排成员的头部空间带来一定的影响。身高178cm的成年人坐进前排头顶有一拳的余量空间，而后排仅有两指左右。后排腿部还是比较理想的。后排座椅也可按比例或整排放倒。

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