“精英座驾”之追求篇 2011款科鲁兹VS英朗GT

此外对于网友们所关心的油耗问题，据查科鲁兹1.8L AT在工信部网站公布的综合油耗为8.4L/100km，城区油耗为12L/100km，市郊油耗为6.3L/100km。而英朗GT与XT 1.8L AT车型的油耗还没有公布，但估计会和科鲁兹的表现差不多。

科鲁兹和英朗GT虽然都采用了前置前驱结构，而且轮胎规格同为205/60R16。不过二者的悬架结构还是有一定的区别，其中科鲁兹采用了麦弗逊式独立前悬和扭杆梁半独立式后悬，而英朗GT与XT一样采用了麦弗逊式独立前悬，但后悬采用了符合扭杆梁+瓦特连杆。虽然瓦特连杆还属于半独立结构悬架，不过其在操控性和舒适性上的表现均由于科鲁兹。因为瓦特连杆在控制成本的前提下可对底盘提供更好的侧向支撑，并且在快速过弯中，对车轮横向的活动起到一定抑制作用，可有效控制车身侧倾幅度。其是种较低成本解决兼顾操控性与舒适性的悬架。

那么除了上述外，科鲁兹和英朗GT之间再无共同点。两款车有着不同的外形、内饰设计。同时，这两款车还有着不同的价格区间和市场定位以及不同的品牌。编辑认为，同平台的科鲁兹和英朗GT之间存在将近5万元的差价主要是由车辆的品牌、定位以及配置造成的。