是跨界？亦是SUV 进口三菱劲炫对比国产逍客解析

动力性能及底盘结构篇：平分秋色

三菱劲炫采用一款排量为2.0L的发动机

逍客采用一款排量为2.0L的发动机

三菱劲炫和东风日产逍客都匹配排量2.0L的发动机，而且都采用可变气门正时技术，所以在动力性能上两款车型差别不大。

三菱劲炫采用6档手自一体CVT变速箱

东风日产逍客采用6档手自一体CVT变速箱

三菱劲炫和东风日产逍客都采用6档手自一体CVT变速，兼顾了驾驶乐趣、驾乘舒适性和燃油经济性。

三菱劲炫有前置前驱和前置四驱两种模式

东风日产逍客有前置前驱和前置四驱两种模式

三菱劲炫和东风日产逍客都有前置前驱和前置四驱两种驱动模式，两款车型的四驱都是通过后轴上的电控离合实现，并且都在车型有驱动形式切换旋钮。

三菱劲炫多连杆后悬架

东风日产逍客多连杆后悬架

三菱劲炫和东风日产逍客都采用麦弗逊式前悬架和多连杆式后悬架组合，兼顾了驾乘舒适性和驾驶操控性。

从动力系统和底盘结构看，三菱劲炫和东风日产逍客无论是动力性能、还是操控性亦或是操控性都基本一致，没有过大的差别。

“ASX”是2010年2月在日本上市销售的三菱紧凑型SUV“RVR”的中国版车型。和日本本土仅搭载1.8L发动机不同，即将在国内亮相的新车使用4B11 2.0L MIVEC发动机，配合带有6速运动模式的CVT变速器。新车采用了高亮度/宽光束的超宽幅HID氙气灯；车内则以黑色基调。

优点：外形很漂亮，动力系统是亮点

缺点：进口车型的价格没有优势