2011年最值得期待的十款合资车型
蒙迪欧致胜 2.0GTDI 新款蒙迪欧致胜将采用了新近改款的欧洲版外形。相比现款车型,新车以单横条中网取代了稍显繁复的多横条设计,尺寸也随之收窄。保险杠上全新的六边形进气格栅更大、更夸张,与中网形成经典的X造型。蜂巢式进气中网与尺寸更大的梯形下部进气口充满气势,向前延伸的前裙不仅看起来跑格十足,锋锐的前灯以及LED日间行车灯也令新车更为前卫、夺人眼球。 新车的尾部造型同样有所调整,采用了LED光源的尾灯,不仅红白相套的搭配显得炯炯有神,造型上向内收紧的设计也较老款更为动感。尾灯设计曾经让蒙迪欧-致胜饱受诟病,如今新设计的尾灯采用了蜂窝内层的设计,与整车多出的蜂窝格栅相呼应,视觉效果提升明显。 尾门上的牌照框加入了六边形元素,高位刹车灯处还有小幅度的翘起,形成一个小尾翼,代替了老款2.3运动版上略显累赘的大尾翼,让尾部更紧凑、整体化。全新设计的黑色扩散器以及左右双出式排气尾管,令新车从后方看去更显杀气腾腾。 在内饰方面,蒙迪欧致胜2.0GTDI在内饰、空间等方面也都几乎没有太多改变,只是增加了诸如自动前大灯、照地灯、电子防眩目后视镜、手动遮阳帘、副驾后排乘客调节前座椅、智能倒车雷达、倒车影像等舒适性配置。 动力方面,尾部GTDI240的标识透露了新车所有的秘密。区别于动力较低的GTDI200车型,高功率版本2.0GTDI发动机最大输出功率达到了176.5kW即240马力!这比迈腾2.0TSI的147kW高出了足足29.5kW,即便与奥迪A4L的高功率版本2.0T机型相比,也有21.5kW的优势。 就国内目前中级车来说,除君威GS版本外,动力性能上,蒙迪欧-致胜高功率车型难觅对手。值得一提的是,从工信部所公布的油耗数字来看,蒙迪欧-致胜百公里油耗仅为7.9L!
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