2011年最值得期待的十款合资车型

　　雪佛兰全新spark

外型上，雪佛兰全新SPARK的外观应用了雪佛兰最新家族特征，“Body in, Wheel out”设计语言凸显动感扎实的外观造型。前脸是类似于科鲁兹的新的雪佛兰家族脸谱，前大灯也做了锐化处理，使锐眼显得更炯炯有神。车身线条仍延续着硬朗而动感的风格，尾翼和行李架的设计起到了装饰作用，但实用性一般。

全新SPARK长宽高分别为3640mm、1597mm，1522mm，后备箱空间达到170L，可以容纳下一大一小旅行包，能满足年轻人日常出行的需求，后排可以4/6分放倒，全部放倒后可以得到一个平整的储物空间。

内饰在设计上比较简洁但却不失科技感和舒适性，印花织物座椅上增加了弧线条纹设计使新SPARK更具运动感。雪佛兰新Spark装备了源自摩托车的单炮筒车速表，混搭LCD液晶数字转速表，冰蓝色的LED背光为控制系统提供照明。

舒适性配置方面，电动前后车窗、高度可调驾驶员座椅、多功能方向盘、自动空调、前排电加热座椅，电子调节带加热外后视镜、遥控中控锁、深色车窗玻璃、倒车雷达，支持USB\AUX\MP3\CD的音响系统等等突出了科技氛围和丰富的娱乐功能。

虽然只有微车的体型，但乘坐的空间也并不显局促，前排头部空间有1009mm，952mm的后排头部空间，1067mm的前排腿部空间和893mm的后排腿部空间完全可以满足日常驾驶和乘坐的需要。 新SPARK的内部储物空间采用了人性化的设计理念，行李厢空间虽然只有170升，但后排座椅可以以6/4的比例分开折叠，后排座椅放倒后的行李厢空间就达到了568升，大大提高了实用性。

动力方面，雪佛兰新Spark提供了1.0L和1.2L两款发动机。1.0L发动机最大功率50kW/6400rpm，最大扭矩93Nm/4800rpm，驱动不足0.9吨的新Spark已经够用。1.2L发动机的最大功率升至60kW/6400rpm，最大扭矩也有111Nm/4800rpm。两款性能高效的发动机再配合5速手动变速器和4速自动变速器大大提高了新SPARK的燃油经济性。

现代新伊兰特avante

新伊兰特Avante的外形就像留着中长发的金城武刚刚骑着摩托车回到家的发型一样，眼花缭乱但是很有型。发动机盖有很明显的弧度，氙气大灯不拘泥与传统的设计，分别在各个层面上占据了很大的区域。进气栅被压缩的很小但是结构简洁很多。水箱散热十分漂亮，好像可以从本田奥德赛上寻找到些许踪迹。

纤细A柱倾斜得很厉害，动感车身少不了它的功劳，波浪般的腰线与车头遥相呼应，只是觉得前后轮眉有点单调，像是一刀切下来的。后视镜明显是经过精心设计过的，符合整个Avante的主题风格。

现代汽车把一对蝴蝶的翅膀贴在了尾灯的位置，LED发光体从本质上提升了Avante的现代感。保险杠下沿平滑的设计与车头复杂的流线形成对比，但是，看起来简单比看起来杂乱要强多了。

内饰方面，新伊兰特Avante将会带给你更多惊喜，因为很难再找到一辆量产车能够拥有如此美轮美奂的设计。用廉价的材料塑造出高档次独一无二的内饰，那是真功夫。中控台就像一个散发着现代气息的雕塑作品一样，即使是摆设也能够让人赏心悦目。多功能方向盘后面的仪表色彩十分绚丽，油表和水温表被集成到了行车电脑中。

金属材料的油门和刹车踏板提升了整车档次，黑色真皮座椅不仅宽大舒适，包裹性也很强。此外还增强了车门储物空间的利用，座椅也具备了加热功能。

动力方面，最显著的变化在于使用最新的γ1.6升GDI汽油直喷发动机，最大功率可达140马力，最大扭矩166牛米，配合6AT变速器，掀起了紧凑级轿车搭配缸内直喷发动机+6AT的新浪潮。此外提高性能的同时还提高了10%燃油效率，配合6挡自动变速器的使用从配置上来说，对于家用紧凑型轿车已经是没有什么可挑剔的了。