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“科科我都稳拿状元”科鲁兹/高尔夫6对比导购

一汽-大众高尔夫6

做为大众甲壳虫的替代产品,高尔夫自问世以来一直受到消费者的欢迎,到目前为止大众的高尔夫车型已经累计销售了超过2500万辆,在全世界的所有车型中排名第三(前两名分别是甲壳虫和花冠。除了车型本身取得巨大的成功之外,从高尔夫衍生出的其它车型如捷达、宝来等等,也获得了消费者(尤其是中国消费者)的认可。不客气的说,高尔夫已经成为全世界紧凑掀背轿车的标杆。

此次一汽-大众将高尔夫6国产,距离上一台国产高尔夫已经时隔两代。不知是大众对第四代高尔夫的表现不甚满意,还是在一汽-大众投产的速腾太过于适合中国国情,第五代高尔夫的中国留学梦就这样被扼杀在了摇篮里。无法想象“去掉”速腾的行李箱,也许就是国产第五代高尔夫的样子,想必这也是所有荷包不鼓得GTI车迷们心中永远的痛吧。眼见中国的紧凑型两厢市场羽翼渐丰,德国人这次终于鼓足勇气又杀了回来,挑高了一贯含蓄的大灯,揣着体现大众先进生产力的汽油直喷+涡轮增压,拿来了一版最有杀气的高尔夫。

高尔夫第六代采用1.4TSI发动机和7速DSG变速器的组合。1.4TSI发动机拥有130匹马力以及220N·m的扭矩。这个数值轻松超过了一汽-大众使用的1.6L甚至2.0L发动机的数据,1.4TSI发动机爆发出的扭矩甚至可以和一般的2.4升发动机相媲美,科技足以颠覆“小马拉大车”的质疑,大众这两款告而不别的8气门老发动机,您是该到了退休的时候了。

第六代高尔夫和速腾1.4TSI车型采用相同的干式双离合器,和迈腾搭载的湿式离合器有所不同。一汽大众方面专家给出了解释:迈腾2.0T发动机扭矩大,为了更好地保护离合器片,所以采用湿式离合器的方式。相对来讲,1.4TSI发动机扭矩输出,干式离合方式更适合。国产高尔夫六代和速腾相同,大众的PQ35平台生产,因此在底盘构造方面和速腾同为多连杆式四轮独立悬架,操控性与之前的4代相比,可谓有彻头彻尾的改变,就驾驶情况预测,将于速腾的操控及行驶质感相当。

除了长度略为缩短以外,第六代高尔夫的轴距依然保持在第五代水平的2578mm,宽度与高度都有所增加,分别为1786mm和1479mm。不仅如此,第六代高尔夫与现在市面在售的速腾相比,宽度和高度都略有优势,这也意味着车内空间的运用可以更为灵活。

第六代高尔夫多少是带着诚意来了,总体而言,依然是紧凑级两厢车型的标杆,唯一让我感到一丝担忧的就是高科技的搭配也同时提高了养护标准,不出所料的话,8气门的1.6L还会比TSI卖的更好。

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