SUV成主力 2011年最值得期待10款自主品牌新车

旗云6

单从外观方面看不出来太多端倪，毕竟只是测试车，必要的伪装措施必不可少。虽然谍照无法还原其真实面貌，不过奇瑞官网上的一张官方新闻却在无意中泄露了旗云6的真实面目，进气格栅的上半沿略显圆润过度，这与官方专利申报图相吻合，前大灯因为拍摄角度的问题，无法一窥其究竟，大致成柳叶眉状，可能采用熏黑底色，内灯具可能镶嵌银色边条。

清晰的褶皱腰线为整车增添了些须运动气息。此次拍摄的测试车轮毂与瑞麒G5相同，规格为215/60R16，而上次拍摄的测试车型则采用瑞麒G6轮毂，规格达到215/55R17，这也就意味着旗云6可搭配R17英寸的轮毂。

从已有资料来看，旗云6在东风之子的基础上进行底盘加长，其轴距接近2.8米，长度更是达到4.9米，与主流B级车型雅阁不相上下。修长的车身、平直的腰线以及红白搭配造型略显简单的尾灯无不让旗云6显得中庸，富有商务车特质。

旗云6的整个内饰风格偏向沉稳、内敛，另外需要特别提醒的是，此款测试车的内饰用料完全是量产化车型的配件，请注意其缝隙的控制精度相当高，几乎无毛边现象出现，一般奇瑞一开始的测试车型都会采用一次成型件来完成初期测试，从这个不容易注意的细节就能感受到旗云6的相关测试进度可能会提前。

空调系统可以参考奇瑞中高端品牌瑞麒G6，两者虽然在按键设计上存在细节方面的区别，但其大体风格接近，同时表明旗云6将会采用双区域空调设计；音响操作面板造型因其测试车还未装配，需要以后跟进观察。

仪表盘设计同样也接近于瑞麒麟G6，采用两大两小仪表盘设计，速度表、转速表置于两侧，水温、油表置于中间上部，其下方则是综合信息显示屏，是否完全与瑞麒G6相同，因角度问题，无法完全看清。

变速器方面则与发动机的选择相对应搭配，旗云6主要的市场群体并不象瑞麒G5那样过分追求运动化，因此整个发动机的匹配计划里可能不会出现2.0T发动机的身影，目前获悉的信息表明，奇瑞将会为旗云6搭配1.8DVVT、2.0DVVT两款汽油发动机，而这两款发动机除了摈弃多余的增压套件，减少保养费用外，还有现成的自产CVT变速器可匹配，成本方面也利于控制。