“流媒体版导购”新宝来/奔腾B50上市对比秒杀

奔腾B50

初次见到奔腾B50的时候，我一度想当然的认为这仅仅是B70的小改款。因为在风格相似、尺寸相近的事实面前，给人造成混淆也可以理解，而这些也正是它闯荡江湖的最大杀手锏。宽大的进气格栅构筑了奔腾家族的标志性前脸，两侧的大灯相比奔腾B70要更时尚一些，这一改变也是为了整车造型不会给人过于沉稳的印象。该车的侧面采用了双腰线的设计，两条腰线的走势凸显出车体前后有明显俯冲感，而后备箱上沿划出了一道深刻的折线，很好地形成了一个导流板的造型。

奔腾B50装备的1.6升发动机是它性能方面的短板，来自捷达的那款BWH 1.6升发动机甚至可以用古董来形容，但巨大的保有量以及可靠性使这款发动机依然有着不俗的口碑。103马力的最大功率和145牛米的最大扭矩中规中矩，不到6升的经济油耗，是否会让你不再计较动力上的不足呢?

既然发动机源自大众，那变速箱也应该配套，奔腾B50自动挡车型同样装配了大众的6挡手自一体变速箱。这台来自日本爱信的变速箱我们也很熟悉，速腾、锐志以及蒙迪欧致胜等车型都在使用，这款变速箱可以说是现今应用最广的6挡自动变速箱也不为过。如此多的车型都在使用自然在换档速度以及顺畅性方面都有着优异的表现。

奔腾B50的轴距达到了2675毫米，完全与奔腾B70一致，这也无疑超越了A级车型的轴距范围。此外，奔腾B50的车身长度达到了4600毫米，虽然并未达到奔腾B70的4705毫米，但1785毫米的宽度是的该车拥有了同样健硕的身躯。

由意大利顶级造型大师乔治亚罗设计的仪表台稳重中又不失时尚，并且整体做工非常棒。通过配置参数可以看出，B50的全系配置都非常齐备，比如：定速巡航、真皮座椅这类配置都是全系标配，而高配车型还配备了车内娱乐系统。这套DVD+流媒体娱乐系统采用了64G的存储芯片为载体，它集成了GPRS通信、移动电视、GPS导航、多媒体播放和车载收音机等功能，对时下的年轻人而言，还是颇具诱惑力的。

奔腾B50前排空间比较充裕，即便是身材较高的车主也不会感到压抑，主驾位置采用了电动调节的座椅，使用起来非常轻松。而该车后排的腿部以及头部空间不能说很充裕，基本处于够用的状态，至少在同价位车型中属于中上水平。该车的前后排座椅比较硬，但如果坐的时间比较长，身体各部分能够得到有效的支撑，反而会比做软绵绵的座椅更加舒服。

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新宝来的整体车身线条洋溢着浓郁的运动气息，就像从黑森林奔出的骑士，让观者肃然起敬。新宝来给人的这一震撼感受，完全归功于对大众经典跑车EOS整体气质的吸收与借鉴，如其前大灯设计充分体现了EOS跑车的灵动之韵，与LED尾灯实现了在设计与实用角度上的遥相呼应，可谓浑然天成，也淋漓尽致的诠释出驾驶者的质感品味。新宝来的内饰借鉴了高端车型迈腾简约而对称的设计风格，凸显沉稳大气，提升了驾驶者的尊誉。其大空间的理念，不仅留足了畅想空间，而且除了家庭所需外，更可用于商务用途。新宝来内饰设计的舒适性则恰如其分的掩藏于简约、对称与大空间之内，如新颖的篮球场造型的座椅设计，最大程度上满足了人体舒适驾乘所需，实现长距离的不疲倦驾驶。目前，新宝来为其所属系列下的最新车系。

优点：全新设计的车身外型更符合国人的审美

缺点：座椅整体感觉较硬，发动机噪音较大

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缺点：座椅整体感觉较硬，发动机噪音较大