低排也生猛!2010LEXUS雷克萨斯全系体验

到达封闭试驾场地之后，新近上市的运动型后驱车雷克萨斯IS250自然成为我们重点“把玩”的对象。场地试驾环节主要包括直线加速、ABS测试以及绕桩、弯道操控体验和高速变线。

雷克萨斯IS250

雷克萨斯IS250

在实际驾驶体验环节，IS250还是表现出了IS系列应有的犀利与精准，特别是绕桩的时候，“指哪打哪”的精准与灵巧在此刻体现的淋漓尽致。在直线加速与ABS测试环节，IS250的稳定制动依然没有让我失望，过减速带时的震动并不明显。

雷克萨斯IS250

雷克萨斯IS250

IS车型随着IS250的上市将年度改款的设计一并融入了进来，通过之前的报道大家可以看到最为明显的就是加入了LED日行灯，雾灯区域也进行了修改，边框和保险杠中部格栅明显区分开来。

雷克萨斯IS250

雷克萨斯IS250

动力系统上，IS250车型配备了2.5升V型6缸高功率发动机，但是在动力输出上做了些调整，最大动力可以输出204马力，峰值扭矩为251N·m/4800rpm，配备6挡手自一体变速器。

雷克萨斯IS250

雷克萨斯IS250

在随后的公路直道上，多次轻点油门体验了IS250的响应速度，包括随后的一脚油门踩到底的酣畅，总之对于一款后驱运动型轿车来说，IS250的实际驾驶感受还是令我比较满意的。而值得一提的是在车内那种安静的感受更是体现了雷克萨斯“车内宁静”的一贯表现。另外，在公路试驾的直行路段，高速150左右的车身稳定性依旧表现不俗。