改款更好看 科鲁兹、世嘉三厢上市推荐导购

东风雪铁龙世嘉三厢

东风雪铁龙世嘉的正面保持了家族特有的基因，如果从正面看的话，不会给人有任何大的视觉冲击力。因为家族式前脸的原因，所以世嘉给人似曾相识的感觉，不过前脸相似的车型，并不是雪铁龙的特有现象，当下大多数同品牌车型的前脸都差不多一个样，都是为了保证家族特征的一致性。

在造型上，科鲁兹的造型更加张扬，而世嘉三厢更加时尚，在造型方面每个人都有各自的喜好，我们不在此处多做评述;而在尺寸方面，两款车型相差也比较小，很难从视觉上看出差别。

科鲁兹一直以来配置的都是锦湖SOLUS KH17轮胎，这款轮胎抓地性不错;新推出的科鲁兹1.6T车型配置了固特异Efficient-Gr/p 225/50 R17的轮胎，这款轮胎属于固特异旗下高端的“御乘”系列。1.6T的轮胎，胎面更宽，抓地性、操控性和舒适性都有较大的提升。

小结：科鲁兹和世嘉的轮毂造型差别明显，科鲁兹1.6L和2.0L车型的轮毂造型都比较一般-商务有余而动感不足，1.6T车型轮毂造型略显运动，但与世嘉的蒙勒戈轮毂相比还是有些差距。两车的轮胎规格只有科鲁兹1.6T的规格有较为突出的优势，胎面更宽，抓地性、操控性和舒适性都有较大的提升。

东风雪铁龙世嘉在动力方面采用1.6L和2.0L两款发动机，其中1.6L发动机与爱丽舍、标致2061.6的1.6L发动机是同一款发动机，这款发动机技术不先进，但还算成熟，用在爱丽舍及标致206上很省油，但是用在世嘉这么大的车身上，就显得小马拉大车了;2.0L发动机采用了CVVT连续可变正时气门技术。在变速箱方面，世嘉采用5速手动和TIPTRONIC智能化手自一体变速箱，其手自一体变速器实质上是曾用在307等车型上的4速手自一体变速箱，虽然技术较老而且档位较少，平顺性、燃油经济性都一般，但质量较为可靠。

小结：从两款车型的动力总成看，科鲁兹的选择范围较广，而且性能也都不错(同排量的情况下动力性能比世嘉好一些)，同时其变速箱也比世嘉的更为先进，操控性能驾乘舒适性都不错;当然世嘉也并非一无是处，从底盘悬架结构看，两款车型的结构基本相同，但是世嘉的前后悬架都增加了横向稳定杆，车辆过弯时侧倾更小，乘坐更为舒适且操控性更好。

总结：科鲁兹一款挂着美国品牌的欧洲车，世嘉一款纯正的欧洲车型，两款车型不仅外观动感，而且都具备优良欧洲车的操控性。于此同时，两车也因很多细节上的差异而存在着较大的差别。对于消费者，科鲁兹更为适合性格外向，喜爱时尚的年轻消费者;世嘉更适合追求操控感，喜爱充满科技感车型的消费者。当然，以上只是我们的建议，具体如何选择还是要看您的喜好。

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全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。目前，雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。

优点：选装配置很多

缺点：标准配置太少，后排空间不足