“狂野性SUV导购”酷路泽/牧马人上市对比秒杀

吉普牧马人

车型：2011款 3.8四门版 Rubicon(售价：51.69万元)

特点：实用不花哨，越野高手，公路表现一般

从外形来看牧马人就知道这是一款地地道道的硬派越野车。除了车头的7孔格栅之外，很难再寻找什么款式设计的痕迹。不过恰恰是这种粗犷的外形反而体现出一种另类时尚经典的感觉。内饰方面的改动是这次2011款牧马人最大的变化，中控台及仪表板经过重新设计之后，造型更加个性化。车内多处细节都采用了镀铬装饰，营造出的品质感经得起细细品味。做工精湛的全新多功能三辐条真皮方向盘也首次出现在牧马人上。运动桶形座椅仍采用顶级防污防臭防静电面料，可直接冲洗，方便越野中清理。

内饰方面的改动是这次2011款牧马人最大的变化，中控台及仪表板经过重新设计之后，造型更加个性化。

牧马人装备的一台3.8升V6发动机没有什么先进的技术，最大功率仅为146kw，最大扭矩为315N.m。其实可靠性才是它最大的优势。4挡自动变速箱多少会影响公路舒适性或油耗。但再野外，较大的齿轮比能沟将扭矩充分释放。

牧马人装备的一台3.8升V6发动机没有什么先进的技术，最大功率仅为146kw，最大扭矩为315N.m。

牧马人采用最原始分时四驱的设计，也就是说在正常公路行驶时，它完全是依靠后轮驱动。这样在铺装良好的路面上它可以获得接近普通车辆的驾驶感受和相对低的燃油消耗。在遇到复杂路况时，通过手动控制差速器锁止，牧马人的越野性能可以被完全释放出来。

罗宾汉配备的是Rock-Trac的机械式分时四驱系统，和其他分时四驱系统的操作形式基本一样，也是分为2H/ 4H/ Neutre/4L。ROCK-TRAC的四驱低速挡(L)，其速比高达4：1，也就是说，罗宾汉在使用4L低速四驱挡的情况下，理论上可以将变速箱动力输出轴传递的扭矩再次放大4倍。配合38.4度的接近角，31.4度的离去角，爬坡能力以及通过性是完全没有问题的。由于采用非独立悬挂和非承载式车身，牧马人在高速经过一般路况时可能舒适性不是太佳，但在野外，这绝对可以让你放心大胆的在沟壑坑洼中大胆驾驶，相比精密的承载式车身，非承载式车身的结实与可靠体现得更为硬朗。

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全新的FJ酷路泽在许多方面继承了FJ40的经典，比如圆形的前大灯，经典的带丰田标志的车前格栅，笔直的挡风玻璃，别具一格的白色圆浑方正的车顶，车身后部的四分之一车窗以及后部宽大的空间。但是，FJ酷路泽本身给人一种更现代、酷锐和时尚的感觉。这些设计元素不仅体现了FJ酷路泽的酷锐和个性，还彰显了其强大越野性能。除了上述特点，FJ酷路泽还配备了双开门，这个设计无疑将大大吸引消费者去购买一辆“独一无二的个性化驾座”。车的内饰配备了各种现代而先进的硬件和功能，而且使用方便、灵活。值得注意的是，FJ酷路泽还配备了专门设计的先进音响设备，带给驾乘者美妙的音乐旅程体验。

优点：后差速锁让它具备了真正的越野能力

缺点：加上行李架后车顶通过性变差，对开式车门在使用上并不比四门式方便