详解：新车 马自达3领衔浓郁型亮相上市

二、车门部分：

新马3经典版的外车门拉手采用了与车身同色处理，触摸时手感很好。这款车的外部开启方式为“拉动式”，其整体的做工比较精细，在反复开启车门时发现，车门把手与连接处没有松动的迹象，并且开启时手感比较厚重。

新马3经典版驾驶席一侧的车门完全打开后，车门开启角度很大，无论何种身材的消费者在上下车时都会比较轻松。车门四周采用双密封条，橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封、隔音的作用，同时也可以达到在关门时可以起到很好的缓冲作用。

新马3经典版的车门内板采用了塑料和织布材质包裹，手触感觉软硬度适中。不过在长时间驾驶车辆时，手臂长时间搁置会感到不适。

新马3经典版的车门内侧拉手采用了塑料材质，但经过类金属处理，手感也比较到位。此外，车门内拉手周边配件做工精细，与车门内衬板处的缝隙也很均匀。

新马3经典版的驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，各按键的左右间隙也比较均匀。不过这款车只有前排驾驶席门窗为一触式。

三、中控台部分：

新马自达3经典版的中控台布局简洁大方、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出日系车的特有品质。不仅是仪表板、中央控制面板与车身固定处的接缝十分的均匀，而且车内材料的整体材质手感也很适中。另外，新马3经典版所采用的跑车仪表盘，辨识度很好。

新马自达3经典版的方向盘左右两侧控制杆为塑料材质包裹，手触感觉十分的细腻，无论是看、触都能感觉到这部分材料的制作工艺和整体质量都很出色，值得一提的是这款车的旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。

新马自达3经典版的手套箱有阻尼设计，在打开手套箱后不会依靠重力原因而自由下落。另外手套箱内部空间设计得很大，在日常使用时能够存放不少东西。不过这款车的手套箱内部没有植绒设计，在行驶时小件物品可能会出现滑动。

雷诺新风景的中控台面板属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，方便乘客操作。

四、驾驶席功能区：

真皮材质的方向盘手握感觉很好，新马自达3经典版采用了三幅式多功能方向盘，音响等操控装置集中在方向盘中央，按键做工精细，使用方便。

新马自达3经典版的手刹依然是普通的拉杆式设计，黑色设计与内饰基调相吻合。实际操作过程中感觉行程较短、力度适中，厚实的用料使手握时感觉舒适。

新马自达3经典版采用树脂+类金属材质包裹设计的挡把不仅是提升了档次，而且手握的感觉也很不错，档位也比较清晰。

新马自达3经典版的油门和刹车踏板均橡胶包裹，并且刹车踏板行程较短，并且很灵敏。

五、前后座椅类：

新马自达3经典版的整车座椅均采用织布材料，驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度为手动调节。各拉手四周做工较细致，没有感觉到松垮的感觉。

座垫和靠背的填充物比较软同时再加上织布的包裹，使得新马自达3经典版的全车座椅都非常舒适。

新马自达3经典版乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足

新款马自达3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。新马自达3将树立紧凑型轿车高性能的产品形象，改变人们对紧凑型轿车的传统认识，不再完全按照车型的尺寸来衡量产品的档次。作为最能展现马自达品牌精髓的一款新产品，新马自达3将以富有激情的创意，完美演绎时尚与活力。新马自达3必将成为注重生活质量、追求卓越产品性能、具有年轻心态的广大消费者的首选，将引领新时代高性能轿车的消费新潮流。

优点：外形、内饰充满了运动气息。

缺点：产品质量稳定性好像存在问题。