刚刚上市不久 2010款雷诺新车型上市推荐
三菱2010款欧蓝德EX 厂家指导价:22.90-36.20万元 在进口SUV市场三菱欧蓝德EX也是一个非常具有实力的选手,这款车目前在国内不少市场都有上万元的优惠,并且有现车供应。 2010款欧蓝德EX换上了三菱最新的“大嘴”造型,尽管迎合了当下三菱的风格,不过仍然有很多人觉得SUV实用这种前脸略显单薄。 欧蓝德EX的内饰设计中规中矩,全黑色的内饰对于休闲定位的SUV的来说难免有些压抑,中控台的布局也不复杂,上手简单,而且日系车的做工向来是比较不错的。2.0L休闲版和运动版在配置上的区别是运动版增加了无钥匙启动、电动天窗、多功能方向盘、后排座椅调节和自动空调等科技和舒适性装置,而且轮胎也由休闲版的215mm升级为225mm。 SUV在空间上的表现一向是令人满意的,欧蓝德EX的表现也不错,鉴于我们的试乘者个头较高,后排腿部不算宽裕,不过对于大多数用户来说应该够用。该车的座椅放倒是电动折叠的,避免了费力的人工操作,而且令该车更显档次。座椅放倒后,可以形成巨大的储物空间,满足郊游或搬运大件物品的需要。 两款车型采用了2.0L自然吸气发动机,最大功率为147马力,在我们的0-100km/h加速测试中的成绩为11.4秒,表现还不错,不过需要舍得踩下油门,而43米的刹车成绩就不怎么理想了。在日常行驶中欧蓝德EX的表现出不错的行驶稳定性和舒适性,而且噪音表现也不错。不过由于该车没有轮间限滑装置,依然不适用在较恶劣的越野路面行驶。 作为雷诺-日产联盟打造的第一款全新轻型多用途SUV,科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型,它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术,同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计,并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。科雷傲于2008年秋季在欧洲上市,而上市后即表现惊人,出色的产品设计和市场表现让这款SUV新秀荣膺2008欧洲年度四驱车大奖,这项大奖是从47个竞争对手中脱颖而出的,包括陆虎的发现者3与揽胜,本田CR-V,福特Kuga与大众Tiguan等,可谓一鸣惊人。 优点:实用性好,越野能力满足基本需求 缺点:外形设计不太符合大众口味 |
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