“神话版车型导购”新捷达/腾翼C30上市对比

腾翼C30

厂商指导价：5.89～7.19万元

长城虽然进入轿车领域的时间不算长，但在自主品牌中也算是有一定历史的自主厂商了，踏踏实实，一步一个脚印的造车是长城的优良传统。腾翼C30就是这一优良传统下的产物，作为长城推出的第一款紧凑型车，腾翼C30上来就瞄准了紧凑型车的入门级别，价格锁定在6-7万元左右，权当试水。

腾翼C30的尺寸不大，长、宽、高分别为4452毫米、1705毫米和1480毫米，单讲数据的话它也就是个紧凑级的小号车型。虽然腾翼C30的个头不大，但是其2610毫米的轴距却达到了紧凑型车的标准，这要比同级的速腾还大。

腾翼C30的整体设计有一点点日系的风格，简练美观，车身上少许的硬线条又让肌肉划分清晰。发动机盖上的棱线并没有像炫丽那样从上到下贯穿整个车头，虽然设计上并没有什么惊喜，不过这样的设计的确增加了前脸的层次感。总的来说，腾翼C30是一款面向一般家庭使用的轿车，个性、夸张的外形设计一概远离。

腾翼C30排量为1.5L，该发动机型号为GW4G15，与炫丽、酷熊以及凌傲上搭载的是同一款，最大功率77千瓦，最大扭矩138牛米。低转速下，这款发动机虽说保持的有些不温不火，但对动力的满足还是可以的，至少在巡航速度下，油门不用踩太多，这就意味着油耗表现可以更自信一些。

与发动机配合的变速箱操作形式为5挡手动和CVT变速箱，其中手动挡的挡位间还是存在一点点吸入感的，即使在新车状态下，挡位的清晰度也不错了，而CVT变速箱的动力传输效率更高且更加平顺。

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捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量。

优点：日常维护费用低，质量稳定，操控性好

缺点：外观不太吸引人，车型已过时