去年上市重点小型车 进口合资国产车各展所长

奇瑞风云2两厢

上市时间：2010年03月22日

官方价格：5.18～6.08万元

从风云2车身侧面的曲线去看，与奇瑞A3两厢版比较像，只是风云2的车尾显得更加干练一些，腰线在前翼子板处的小变化也很有新意。轮毂的选择比较符合这款车年轻的特征。前后均为185宽度的轮胎尺寸虽还比不上自家兄弟A3，但在同级对手中已经不算差的了。

两厢较三厢外形上的区别虽主要在车尾部分，但是整体风格却截然不同，风云2两厢除了拥有三厢车时尚动感外，还透出一种休闲的生活品质。尤其红色风云2两厢，在阳光照射下分外醒目出挑，给人一种十足的运动感。时尚、动感、休闲应该是对这款车最好的诠释。

其实风云2两厢与三厢一样，都属于A0级的小型车。此外再加上短尾和高腰线设计，所以风云2三厢的整体造型设计看起来是比较紧凑的。在安全方面，风云2三厢全系采用了金属封闭车身和侧门防撞杆以及ABS+EBD，但双安全气囊并不是全系标配。

内饰方面采用上深下浅的颜色搭配，中控台采用黑色和银色搭配，配备了单碟CD音响系统，USB接口和手动空调。整体风格简洁明快，各功能分区清晰，按键布局也都十分合理，中控台能够让前排的乘客很方便地调节到音响系统和空调系统，值得一提的是，在副驾驶位也增加了一个小小的长条型显示屏，比较新颖。

从精致的空调旋钮也可以看出奇瑞的设计师对时尚潮流的把握有所提高，在满足现有功能的情况下能花心思在创新造型上，而且工艺水平也有一定的提升。

储物空间很普通A0级车没有什么差别，最具特色的是其后排座椅可以前折，因此风云2两厢的后排储物空间可以用巨大来形容。

与三厢风云2相比，两厢风云2外形显得更为年轻化，同时也弥补了奇瑞没有AO级两厢车的空白，让奇瑞的小车家族更为强大。动力上，风云2三厢搭载奇瑞去年推出的1.5L ACTECO发动机，最大功率为80kw/6000rpm，最大输出扭矩为140Nm/3000rpm。从数据上看，具有不错的动力输出。与这款发动机匹配的是奇瑞自主生产的五速手动变速箱，内部代号为QR515。

编辑点评：CX20是专为20-30岁年龄层，出入社会或有少量积蓄，又想加入有车一族的年轻人打造的。可以说，风云2将运动造型与实用功能相结合，使其在发挥家用功能的同时，还能为消费者带来运动体验，是年轻人第一辆车的不错选择。

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外形美观圆润流畅，两侧采用的蜂腰式的空气动力造型，使空气阻力系数仅为0.30。底盘采用麦弗逊式独立前悬挂和纵向拖臂式半独立后悬挂，配以液压筒式减震器螺旋弹簧，安装低压子午线轮胎，最大限度地吸收了来自地面的振动；前轴配有防侧倾横向稳定杆，增加了整车的抗侧倾能力，改善了整车的操纵稳定性；齿轮齿条式转向系统,转向精确，反应极为灵敏。

优点：外形美观圆润流畅,价格实惠。

缺点：做工不够精细，空间偏小。